ActuNautique.com
ActuNautique.com
  • Semi-rigides
  • Bateau à moteur
  • Yachting
  • Voiliers
  • Courses
  • Multicoques
  • Fluvial

Maritime - Pêche - Fluvial. Quel bilan pour la deuxième réunion du Comité France Maritime ?

Publié le 7 avril 2017 , mis à jour le 3 novembre 2020 Par ActuNautique Magazine
Vincent Bouvier, Secrétaire général de la Mer, et Frédéric Moncany de Saint-Aignan, Président du Cluster Maritime Français, ont réuni ce mardi 21 mars les représentants des principales filières maritimes et des régions littorales pour la deuxième réunion du Comité France Maritime. Un Comité qui semble avoir oublié l'existence de la filière nautique...
Quel bilan pour la deuxième réunion du Comité France Maritime ?

Le Comité France Maritime a été lancé le 19 janvier dernier. Il vise à développer le secteur maritime avec des objectifs communs à l'ensemble des filières, via notamment une plateforme numérique dédiée.

Les représentants des principales filières maritimes et des régions littorales étaient réunis le 21 mars dernier pour discuter d'actions à entreprendre sur 3 sujets soulevés lors de la première réunion.

L'événement politique majeur de l'année, incontournable pour les filières nautiques, est évidemment le Brexit. Le SGAE (Secrétariat général des Affaires européennes) a fait le point sur la situation. Les différents acteurs de la réunion ont pu discuter de l'impact du Brexit sur la pêche, les liaisons transmanche et l'ensemble des filières maritimes.

Une autre question importante était celle de l'attractivité portuaire, et le SGM a dressé un état des lieux des actions réalisées ces dernières années.

Les différents acteurs présents (DGITM, Fédérations et Régions) se sont accordés sur le fait que le port devait rester une place industrielle en mesure d'accueillir de nouvelles activités, ainsi qu'un maillon essentiel de la chaîne logistique qui se prolonge sur tout le territoire.

La fluidité des trafics dépend notamment d'une véritable compétitivité réglementaire (domanialité, fiscalité...) : « Après avoir travaillé sur la domanialité, le CFM va donc émettre des propositions concrètes de simplification dans l’idée de développer et adapter les industries portuaires (GNL, courant quai, etc.) et connecter les ports à leur hinterland (shortsea, fluvial, ferroviaire) ».

La réunion a aussi été l'occasion pour le Cluster Maritime Français de présenter les résultats du travail de son groupe synergie sur l'attractivité des métiers de la mer et l'adéquation des formations proposées aux besoins des industries ; avec à la clé un bilan à venir, qui traitera de l'ensemble des études et initiatives menées dans les filières et régions, pour partager les besoins, les constats et les bonnes pratiques : « Dans le cadre du CFM, les Fédérations vont faire remonter : les besoins urgents de leurs entreprises en compétences ; les formations à créer ou à adapter ; et les métiers d’avenir pour lesquels les écoles et centres de formation pourront proposer des spécialisations adaptées »

Frédéric Moncany de Saint-Aignan, Président du Cluster, a dévoilé la plateforme opérationnelle qui permettra de définir les objectifs de développement à atteindre par filière, ainsi que d'assurer le suivi de ces feuilles de route et de lever les points bloquants.

Cette plateforme numérique permettra de faciliter les prises de décision et développer les entreprises en assurant un suivi précis de l'économétrie du secteur (marchés, réseaux, normes, etc.). La prochaine réunion sera fixée le 6 juin.

Partager cet article

Partager cet article
Newsletter
ActuNautique.com
ActuNautique.com

l'Actu Nautique bateaux, nautisme, plaisance, Mer et Fluvial
Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog

Suivez-moi

Articles liés

Gican. Réindustrialiser par la mer : le pari gagnant de l’industrie navale française

RAD. L’électrification et l’autonomie navale : pourquoi RAD franchit un cap décisif

VPLP. VPLP Design : pionnier et architecte de la révolution vélique

Yamaha Harmo. Yamaha et Belisama Yacht : le pari de la modularité électrique pour le secteur professionnel

Étang d’Ingril. Étang d’Ingril : le laboratoire inquiétant d’un littoral sous cloche

Erika. Erika : vingt-six ans après le naufrage, l'ombre du géant brisé plane encore sur la Bretagne

Copyright - Editions Stim Paris - 32-34 avenue Kléber - 75116 Paris - France - 2011-2026 -  Hébergé par Overblog

  • Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog
  • Top articles
  • Contact
  • Signaler un abus
  • C.G.U.
  • Cookies et données personnelles
  • Préférences cookies