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La MC 6S garde du fly de la MC6 un salon extérieur et un solarium positionnés à l'arrière de la casquette de timonerie, casquette qui vient protéger l'ensemble du cockpit, ajoutant en élégance et allégeant la partie haute du bateau. La silhouette conserve le caractère sportif typique des Monte Carlo.
Cet allègement autorise l'ajout d'un panneau ouvrant positionné au-dessus du poste de pilotage intérieur. Le carré reste inchangée dans son organisation, avec une cuisine à l'arrière, un salon central avec banquettes en vis-à-vis et un poste de pilotage centré, adjoint d'un sofa situé à tribord destiné aux passagers.
La cabine de propriétaire, positionnée au centre du bateau, est spacieuse et bénéficie d'un très bon niveau de finition à l'instar de l'ensemble du bateau : les équipes du chantier français ont fait du beau travail dans ce domaine !
La MC 6S dispose également de deux autres cabines doubles, une à l'avant et une autre en enfilade, à droite de la descente.
La Monte Carlo 6S fait montre d'un très bon comportement en mer ; elle peut atteindre une vitesse maximale de 27 nœuds, motorisée en 2 x 600 ch, pour une consommation moyenne de 161 litres par heure à une vitesse de croisière de 20 nœuds.
Fiche technique :
- Prix : 857 500 euros TTC (avec 2 x 600 ch Cummins + pods Zeus)
- Largeur : 4,93 mètres
- Longueur : 18,35 mètres
- Puissance maximale : 2 x 600 ch
- Poids : 19,6 tonnes
- Réservoir de carburant : 2200 litres
- Cabines / couchettes : 2 ou 3 / 4 ou 6
- Constructeur : Bénéteau
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