Transat Jacques Vabre 2017. Transat Jacques Vabre - un plan Farr de 2006 s'arroge la 5e place des Imoca 60

C'est à 17h 34mn 46s, ce lundi 20 novembre que les skippers Kito de Pavant et Yannick Bestaven ont franchi la ligne d’arrivée de la 13e édition de la Transat Jacques Vabre en cinquième position de la catégorie Imoca à bord de Bastide Otio.

Le duo aura mis 15 jours 03h 59mn et 46s pour parcourir les 4 350 milles théoriques depuis Le Havre à la vitesse moyenne de 11,97 nœuds, mais il a réellement parcouru 4646 milles à 12,76 nœuds. Son écart au premier St Michel – Virbac est de 1 jour, 20h 23mn.

Derrière la belle performance des leaders et le podium, cette cinquième place de Kito de Pavant et Yannick Bestaven constitue l'exploit de cette 13e Transat Jacques Vabre.

Bastide Otio est en effet un vieux bateau, à savoir un plan Farr de 2006, l’ex-PRB, aux lignes regonflées sur l’avant en 2013 pour limiter l’enfournement au portant.

D’emblée, Kito et Yannick ont trouvé le bon rythme sur cette course. Bien positionné à la sortie de la Manche, le tandem est quatrième au classement le 8 novembre, son meilleur pointage de toute la course. Longtemps cinquième, Bastide Otio est néanmoins dépassé en vitesse pure dans la descente après les Canaries.

Kito et Yannick décident de quitter la meute vers l’Est au niveau du Cap Vert. Pas épargné par les ennuis techniques (safran, génératrice, dessalinisateur), ils pensent même un temps à relacher au Cap Vert. Leur décalage Est est risqué a priori mais  les remet en selle à la sortie du Pot au noir qu’ils avalent beaucoup plus rapidement que le groupe de l’Ouest.

Rentrés huitièmes, ils ressortent en cinquième position et parviennent à contenir des foilers plus rapides sur le bord de vitesse pure qui les sépare du Brésil. Cette 13e Transat Jacques Vabre était la neuvième participation de Kito et la cinquième pour Yannick (double vainqueur en Class40 2011 et 2015). Elle marque aussi la fin d’un mauvais cycle pour Kito de Pavant et récompense un tandem inspiré qui a eu manifestement beaucoup de plaisir et aucune appréhension à tirer le meilleur d’un bateau éprouvé.