Le chantier français Bénéteau renouvelle l'un de ses best sellers, le Flyer 8,  en capitalisant sur une excellente carène à Airstep, et en adoptant une ligne résolument sportive.

En 2014, le chantier Bénéteau se distinguait sur le Salon de Paris, en présentant une nouvelle génération de Flyer, dont le style était directement issu de l'automobile, et dont le passage en mer et l'habitabilité faisaient date. Avec le lancement en septembre 2018 des Flyer 8 SPACEdeck et Flyer 8 SUNdeck, une nouvelle génération de Flyer s’annonce : celle de la maturité. 

Réaffirmant le concept qui a fait le succès de Beneteau sur le segment du day-boat à moteur, les deux nouveaux Flyer 8 adoptent une carène commune équipée de la technologie l’Air Step2, une spécificité du chantier français, qui garantit déjaugeage rapide, confort des déplacements et grande stabilité, notamment en virage, la bateau s'accrochant littéralement à l'eau, du fait d'un "effet de sol" unique en son genre.

Pour cette nouvelle génération, Bénéteau a décidé de lancer 2 plans de pont différents en même temps, avec une déclinaison console centrale, le SPACEdeck, et une version à cabine avant, le SUNdeck. 

Sportivité et espace à bord

Peut-on combiner espace à bord et design sportif ? C'est à cette quadrature du cercle que Bénéteau Power et le cabinet Style&Design ont planché, pour un résultat flatteur. Le profil du Flyer affiche une ligne tendue du plus bel effet, très moderne, soulignée par des balcons noirs, par une étrave dont les œuvres vives très fines, contrastent avec les oeuvre mortes plus arrondies.

Le résultat permet de bénéficier d'un grand volume disponible à bord, sans sacrifier aux performances et aux qualités marines du bateau. 

Les premiers visuels laissent voir une grande impression d'espace, facilitant les déplacements à bord, ainsi que des détails de finition soignés, entre les balcons noirs et les selleries travaillées.

Mono-moteur hors-bord

Question motorisation, les Flyer 8 SPACEdeck et SUNdeck optent pour une mono-motorisation hors-bord, qui présente de nombreux avantages en termes d’ergonomie, d’économie et de performances.

Son encombrement réduit facilitent la circulation à l’arrière. Les deux nouveaux Flyer 8 gagnent également en légèreté avec une diminution de leur poids à vide de près de 7%. Quant à la performance, elle devrait largement être au rendez-vous avec le nouveau 350 CV Suzuki à double-hélices en contre-rotation, le chantier annonçant d'ores et déjà une vitesse de pointe de 43 noeuds  ! 

Le Flyer 8 SPACEdeck

Idéal pour les programmes de navigation à la journée, qu'il s'agisse de loisirs nautiques, de pêche, de ballade en famille ou de baignade au mouillage, le Flyer 8 SPACEdeck se veut très polyvalent.

Son plan de pont offre un grand volume à l'avant, qui le rapproche des bowriders. Proposé en option, le bloc-station de pêche se compose d’un comptoir positionné à la place de la banquette, assorti d’un vivier, de porte-cannes et de nombreux rangements. Un T-top fishing complète l’équipement pour s’abriter efficacement du soleil autant que de la pluie. A noter que la console centrale accueille soit un réfrigérateur, soit des WC marins, ainsi que des rangements toujours très utiles.

Le Flyer 8 SUNdeck

Ce modèle semble parfaitement adapté pour un week-end de détente entre amis, qui offre à l’avant un large bain de soleil auquel l’accès a été repensé avec... deux passavants bâbord et tribord !

La circulation à bord gagne en sécurité par ce passage fluide de part et d’autre du poste de pilotage.

Sous le bain de soleil, une belle cabine avant, dont la hauteur sous-barrot devrait surprendre, équipée d’une couchette-double, de WC séparés et d’un poste-cuisine, ce qui est rare sur cette configuration de bateaux.

Homologués pour 10 personnes et remorquables, les deux nouveaux Flyer 8 seront à découvrir à Cannes du 11 au 16 septembre, aux côtés de modèles comme les nouveaux Trawler 47, Oceanis 46.1 et Barracuda 9, puis sur tous les grands rendez-vous de l’automne 2018, en particulier le Grand Pavois de La Rochelle.

Fiche Technique du Bénéteau Flyer 8 SPACEdeck - 2018

Architectes Naval - Beneteau Powerboats 
Design - Style&Design 
Longueur hors-tout - 8,10 m 
Longueur de coque - 6,96 m 
Largeur de coque - 2,50 m 
Déplacement lège (CE) - 2 049 kg 
Tirant d’air - 1,94 m 
Tirant d’eau - 0,50 - 0,90 m 
Réservoir carburant - 350 L 
Réservoir d’eau - 80 L 
Puissance moteur max - 350 CV 
Attestation CE - C10/D10

Fiche technique du Bénéteau Flyer 8 SUNdeck - 2018

Architectes Naval - Beneteau Powerboats 
Design - Style&Design 
Longueur hors-tout - 8,10 m 
Longueur de coque - 6,96 m 
Largeur de coque - 2,50 m 
Déplacement lège (CE) - 2 049 kg 
Tirant d’air - 1,80 m 
Tirant d’eau - 0,50 - 0,90 m 
Réservoir carburant - 350 L 
Réservoir d’eau - 80 L 
Puissance moteur max - 350 CV 
Attestation CE - C10/D10