Le tout nouveau Bénéteau Flyer 10, sorti quelques mois après le Flyer 8, a beaucoup fait parler de lui dans le Hall 9 du Boot de Düsseldorf, comme nous l’explique Michael Guinet, responsable hors-bord chez Bénéteau. 

Le Flyer 10 de Bénéteau reprend les lignes sportives et les codes de la gamme Flyer, avec une évolution au niveau du design qui n’est pas sans rappeler les express cruisers du chantier. 

Ce modèle peut être motorisé par deux V6 Suzuki de 350 ch (à double-hélice à contre-rotation), pour pouvoir prendre le plus de plaisir sur l’eau et profiter d’un comportement marin optimisé, avec une vitesse de pointe de 44 nœuds à 700 ch (ou 40 nds à 600 ch).

Son comportement en navigation est encore amélioré par sa carène Air Step 2, une technologie lancée par Bénéteau, qui lui permet de bénéficier d’une très bonne accroche en mer. 

Sa largeur de 3,35 m (pour 9,95 m de long) permet d’avoir un cockpit full-beam, qui prend toute la largeur du bateau, et de bénéficier de grands espaces à bord. 

Le vaste carré arrière peut facilement accueillir jusqu’à 8 personnes autour de la table et est modulable en bain de soleil. 

Fiche technique Bénéteau Flyer 10 – Longueur hors tout : 9,95 m – Longueur de coque : 9,63 – Largeur : 3,32 m – Déplacement lège : 5243 kg – Capacité carburant : 2 x 400 L – Capacité eau : 160 L – Puissance moteur : 2 x 350 ch – Certification CE : B8/C11