Bénéteau Flyer 10. Nautisme - comment le Bénéteau Gran Turismo 32 est devenu Bénéteau Flyer 10 en toute discrétion

En effet, le Beneteau Gran Turismo 32 ne correspondait plus pleinement au nouveau style et à l’orientation premium adoptés par la ligne Gran Turismo, désormais recentrée sur des express cruisers au design plus affirmé et à l’ADN plus sportif. Pourtant, le modèle continuait de rencontrer un fort succès commercial, notamment auprès du réseau de distributeurs, qui appréciaient son positionnement polyvalent et son équilibre entre performance, habitabilité et prix.

Le passage sous le nom Flyer 10 permet ainsi de l’intégrer plus logiquement à la famille Flyer, déjà composée notamment du Flyer 10 Open. Car techniquement, les deux modèles partagent.... la même carène , optimisée pour des motorisations hors-bord Mercury pouvant atteindre 700 chevaux (2 x 350 ch), et une longueur hors tout de 9,95 m pour 3,35 m de largeur. Avec un déplacement d’environ 5 727 kg et un réservoir de 800 litres, le Bénéteau Flyer 10 conserve des caractéristiques adaptées à la croisière rapide.

Dans cette configuration express cruiser, il se distingue par un plan de pont pleine largeur particulièrement apprécié, offrant une circulation fluide et une protection accrue grâce à son hard-top et sa timonerie fermée. L’intérieur propose une cabine confortable et des équipements complets, correspondant aux attentes d’une clientèle recherchant un bateau polyvalent, familial et performant.

Avec un prix indicatif autour de 346 000 €  TTC pour le modèle exposé, moyennement équipé, et jusqu’à 442 800 € en version full options, le Flyer 10 s’inscrit dans un segment stratégique, à un niveau de prix assez élevé, en terme de rapport qualité-prix, vs notamment certains concurrents nordiques.

Décryptage - En changeant de nom sans modifier son ADN, Bénéteau consolide ainsi la cohérence de sa gamme tout en préservant un modèle toujours très demandé sur le marché.