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Hier, Lundi vers 19h heure française, alors que son Imoca, APIVIA naviguait en tête de flotte, 65 milles devant Yannick Bestaven, Charlie Dalin a été ralenti après avoir entendu un bruit important à bord.
Le skipper breton a aussitôt appelé son équipe technique à terre, et réalisé une première inspection de son imoca, une unité de dernière génération, concue par MerForte, la société, de François Gabart, en étroite relation avec Charlie, et construite chez CDK
Après une première inspection de nuit, Charlie Dalin a déjà pu constater que le système de foil bâbord était endommagé.
A priori, il n’y aurait pas de voie d’eau à bord.
Ce matin, heure française, Charlie Dalin poursuit son état des lieux afin d’anticiper des réparations et met tout en œuvre pour maîtriser la situation.
Cet incident bouleverse la classement de tête du Vendée Globe, puisque ce lundi matin, à 5 h00, Thomas Ruyant, lui aussi privé de floil babord, une irone du sort, pointe en tête, à bord de linked out, au codude à coude – 2,5 milles nautiques - avec Yannick Bestaven, sur maitre coq 4, et devant Benjamin dutreux, sur Omia Water family.
