Hier après-midi, à environ 15 heures (heure française), le skipper Louis Burton (Bureau Vallée 2) a constaté que son pilote automatique ne fonctionnait pas normalement. 

Le skipper a donc considérablement ralenti la cadence, pour pouvoir contrôler et trouver d’où venait l’incident, l’Imoca étant incontrôlable dans un vent de sud-ouest de plus de 30 nœuds et dans des creux de 6 mètres. 

Balloté comme dans un shaker, Louis Burton a travaillé toute la nuit sur l’électronique du bateau pour trouver le problème et réparer. 

Le skipper s’y est attelé de 15 heures à 1h 30 du matin, sans pilote automatique, mettant la course entre parenthèses. Il a dû débrancher entièrement l’électronique, un des capteurs d’angle de barre affichant un message d’erreur depuis plusieurs heures.

Alors qu’il était hier soir deuxième au classement de 22 heures, à 140 milles du leader, Charlie Dalin (Apivia), Louis Burton a perdu près de 90 milles cette nuit pour réparer son pilote automatique. 

Il est reparti ce matin à une allure normale, à plus de 220 milles d’Apivia et à 27 milles de Thomas Ruyant (LinkedOut), qui a repris la deuxième place.