Nautisme, voile et multicoques - Ce matin, Excess Catamarans a dévoilé les toutes premières images de l'Excess 14, un tout nouveau modèle qui vient compléter une gamme forte de trois autres modèles, à savoir les Excess 11, Excess 12 et Excess 15. Capitalisant sur les développements issus du très réussi Excess 11, l'Excess 14 va encore plus loin, notamment avec des coques asymétriques uniques sur le marché des catamarans de grande série...

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Lors de son lancement en septembre 2019, au Yachting Festival de Cannes, Excess, la toute nouvelle marque de catamarans du Groupe Bénéteau avait fait sensation, en dévoilant à l'avance, sa future gamme, qui devait à terme compter 5 modèles, avec les Excess 11, 12, 13, 14 et 15.

Depuis , le plan produit s'est déroulé, avec les lancements successifs des Excess 12 et Excess 15 (Cannes 2019) et Excess 11, le chantier faisant durer le suspense ces derniers mois sur sa nouveauté 2022, en la dénommant Excess.... 13.5 !! 

Cette nouveauté, c'est finalement l'Excess 14, une unité de 13,4m de longueur de coque, pour une longueur hors-tout variant de 14 à 16m (en fonction du type de boute-dehors choisi par le client), un modèle toujours signé par le cabinet d'architecture navale VPLP, que l'on pourra découvrir sur le Yachting Festival 2022, et dont la production démarrera en 2023, pour des premières livraisons cette même année.

Question design, le chantier Excess a su capitaliser sur le design très réussi de l'Excess 11, avec un Excess 14 se distingant immédiatement par son museau puissant, ses étraves inversées, ses brions relevés, son roof abaissé, mais surtout, son mât positionné DEVANT le carré (merci !! ndlr) !!

Question gréement, Excess a fait le choix du génois à recouvrement, et d'une bôme très basse permettant de maximiser la surface de toile, sachant que deux types de gréments sont proposés, classique (génois à recouvrement), ou Pulse Line (avec mât plus long).

Si l'Excess 14 n'est pas un catamaran hautes performances, il se positionne toutefois sur un segment très spécifique, celui des catamarans familiaux offrant de vraies sensations à la barre et un bon niveau de performances, avec un poids lège de 11,7 tonnes et ses deux barres à roue positionnées à l'arrière des coques. Un bateau plaisir, qui cible les millenials, et qui se situe entre un Nautitech et un Outremer, son ratio surface de toile / déplacement étant le meilleur du marché des catamarans de grande série de cette taille, qu'il soit doté d'un mât classique ou Pulse Line.

Innovation de l'Excess 14 : des coques asymétriques, à savoir dont le point bas a été déplacé sur l'extérieur, pour minimiser le choc des vagues sous la nacelle, et donc la perte de performance, un choix unique sur le marché des catamarans de grande série.

Pour ne pas perdre en habitabilité, l'Excess 14 voit sa plateforme reculée au maximum, mais aussi réhaussée par rapport au niveau de l'eau, pour de meilleures qualités marines (70cms au dessus de l'eau).

L'Excess 14 propose 2 types de plan d'aménagement, 3 cabines, 3 salles de bains, ou 4 cabines, 4 salles de bain. On appréciera les premiers rendus qui conservent les design moderne et simple de l'Excess 11, mais semblent s'agrémenter de plus de rangements. 

Bon point : les 2 cabines invités de la version 3 cabines, ou les 4 cabines de la version plutôt dédiée au charter de l'Excess 14, disposent toutes de salles de bain avec douche séparée des wc. Une demande très forte de la clientèle, lassée de devoir partager sa douche sur les unités de taile équivalente.

Autre bon point, une suite propriétaire disposant d'un très vaste dressing, positionné dans la pointe avant, que l'on peut remplacer par deux lits simples. 

Notons au passage que les deux pointes de coques peuvent accueillir une cabine skipper....

Synthèse - Avec près de 200 unités vendues depuis son lancement, Excess Catamarans a su créer un nouveau segment de marché, qui met en avant le plaisir de naviguer et la sensation à la barre. Après un Excess 11 très réussi, l'Excess 14 va encore plus loin, avec de nouvelles innovations et un aménagement plus abouti. Le succès devrait d'autant plus être au rendez-vous, qu'aux traditionnels clients propriétaires de la marque, devraient s'adjoindre les loueurs, de plus en plus soucieux d'élargir leur offre produit à des modèles plus originaux, à la manière du loueur automobile Sixt...