Voile et nautisme - Chez Cantiere Del Pardo, les Grand Soleil de la gamme performance sont de vrais voiliers régatiers, mais des régatiers élégants au style intérieur travaillé.

Le Grand Soleil 40, qui va faire ses débuts au Yachting Festival 2022 de Cannes, possède ces caractéristiques celles d'un pur-sang italien pour qui performance et élégance s'associent forcément.

Course ou croisière ? Les deux mon capitaine !

Les amateurs de voiliers de course-croisière naviguent bien davantage que les deux petites semaines de sorties des voiliers de croisière.

Qu'ils soient engagés dans un programme de course chargé ou qu'ils ne participent qu'a quelques courses emblématiques chaque année, une chose est certaine, ces voiliers naviguent beaucoup.

Alors pourquoi s'imposer un design intérieur fonctionnel et presque spartiate lorsque l'on passe de longs moments à bord ?

C'est pour répondre à cette équation que Del Pardo conçoit la gamme performance de ses Grand Soleil, une gamme à laquelle appartient le GS 44, vainqueur 2021 du circuit ORC en classe B et le tout nouveau Grand Soleil 40, qui vise probablement cette performance pour l'année prochaine.

Pour la petite histoire, le propriétaire du GS 44 Essentia n'en est pas à son coup d'essai avec le chantier dont il a déjà possédé un GS 80 et un GS 58...

Un 40' léger, raide et toilé

Quand on jette un œil à la fiche technique du nouveau Grand Soleil 40, tout particulièrement dans sa versiuon Race, on peut avoir du mal à conçevoir qu'il s'agit de celle de l'élégant croiseur dont on découvre les rendus.

C'est qu'il est joli, très élancé, sans bouchains, avec son roof très étiré. Seul le chapelet de winches (6 dans sa version Race) rappelle visuellement à qui on a affaire...

Avec 7500 kg lège, une quille à bulbe de plomb de 2.40 m de tirant d'eau et 95m2 de surface de voiles au près, il devrait y avoir du sport...

D'autant que mât et bôme carbone et pataras hydraulique sont au programme des options.

Un intérieur qui n'a rien a envier à celui des meilleurs voiliers de croisière. 

Tout est dit dans ce titre, le parti prix est particulièrement saisissant à la vue des images du chantier, l'intérieur clair ne se trouverait pas dépaysé à bord d'un voilier de cette taille pesant 500 à 1000 kg de plus ! 

Un intérieur élégant et lumineux, qui comporte, dans sa version standard, trois cabines, une salle d'eau, une table à carte et une soute à voiles ! Les moins virulents pourront choisir une seconde salle d'eau en lieu et place de la soute à voiles.

Une recette qui plaît, plusieurs commandes fermes seraient déjà enregistrées...