A mi-chemin entre un console centrale et un express cruiser, le Mystic M 520 sort des ateliers d'un des plus célèbres chantiers de construction d'offshore powerboats des USA qui signe là une version assagie de ses engins, destinée à la croisière rapide. Rapide ? oui, rapide : 80 nœuds.

Nous vous avions présenté le HCB 65' Estrella, le plus puissant console centrale jamais lancé sur le marché, un bateau doté de six moteurs Mercury Verado V12 600 HP, un bateau puissant comme seuls les Américains savent les construire. Mais un bateau somme tout, assez classique dans son design.

Un des sérieux concurrents d'HCB, dans cette gamme de prix affolants, aux USA, c'est Mystic Powerboats. L'ADN des Mystic vient droit de la course et du motonautisme. John Cosker, le fondateur, est lui-même coureur et il a construit plusieurs des offshore powerboats les plus célèbres de ce petit milieu de passionnés fortunés. Mystic, en Floride, tout le milieu du nautisme connaît.

Doté d'une sellerie cuir qui n'a rien à envier avec celle des plus belles automobiles, le M5200 n'est pas proprement un Express Cruiser dans le sens où il possède deux cabines et une salle d'eau ainsi qu'une cuisine et une autre extérieure, mais ces cabines sont dénuées de hublots. On peut-y dormir, elle est climatisée, mais ou ne va pas y passer la semaine. 

Le programme du M5200 ce n'est pas la grande croisière, mais de faire quelques centaines de NM, d'y passer la nuit, d'y faire la fête, et de revenir. Le chantier propose un aménagement permettant de dégager un véritable dancefloor sur la plage arrière, agrémenté de son et de distributeur de glace, clear, évidemment !

Pour mener à bien ce programme ainsi qu'avouons le, achever de faire tourner les têtes, Mystic n'a pas choisi d'autres moteurs que le bloc Mercury Marine V12, un engin aussi révolutionnaire que spectaculaire, offrant des performances de pointe, la noblesse de la mécanique et des consommations et émissions en forte baisse par rapport aux autres moteurs de la gamme qu'ils remplacent.

Ainsi équipé, le M5200 accroche les 80 nœuds...

Post Scriptum 

Alors, quand Cosker a présenté son dernier bébé aux quatre Verado V12, le Mystic M 5200, lors de la course du lac Ozark, une course de vitesse en eaux intérieures, tout le gratin du motonautisme était là, et les demandes d'essais ont fait sonner son téléphone sans arrêt durant 72 heures... De retour de ce convoyage avec le premier M 5200, il avait quatre commandes de 2,7 M USD pièce, en poche, de quoi justifier les frais exposés lors de ce convoyage.