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Dans le deuxième volet de son reportage à Dieppe, BateauScopie embarque aux côtés du guide de pêche Guillaume Fourrier pour une sortie en mer à bord de son Dromeas 28 SUV. L’occasion de mettre à l’épreuve le comportement du bateau en conditions réelles de navigation et de mieux comprendre son choix moteur : un Suzuki V6 350 ch en mono-motorisation.

Après une première rencontre à quai, direction le large pour tester en situation réelle April Marine 2, le Dromeas 28 SUV de Guillaume Fourrier, une marque turque distribuée en France par Hica boats.

Guillaume Fourrier, guide de pêche normand, bien connu des passionnés de pêche sportive en Manche, nous accueille pour une sortie de 12 milles nautiques au large de Dieppe, à la frontière entre navigation de plaisance et pêche sportive.

Premier sujet abordé : le choix du moteur. Contre toute attente, Guillaume Fourrier a opté pour un bloc unique Suzuki V6 de 350 chevaux, là où beaucoup auraient misé sur une double motorisation 2 x 250 ch. Un choix assumé, dicté par la recherche de simplicité mécanique, de gain de poids à l’arrière, mais aussi d’optimisation de la consommation. Et les chiffres parlent d’eux-mêmes.

Lors de l’essai en mer, le Dromeas 28 s’est montré vif à déjauger, avec un passage de la vague rapide et une excellente tenue de cap, même dans la houle résiduelle. La vitesse de croisière idéale a été mesurée à... 30 noeuds, pour une consommation au mille, identique à celle de son ancien Barracuda 6, motorisé en 200cv !!

Entre confort de navigation, efficacité du poste de pilotage et performances du Suzuki V6, cette configuration se révèle parfaitement adaptée aux besoins d’un professionnel de la mer. Et à bord, tout est pensé pour alterner travail et plaisir, dans un bateau robuste, fonctionnel et taillé pour le large.