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E-methanol, yachting et nautisme - European Energy met en service la première installation mondiale de production commerciale d’e-méthanol. Ce carburant synthétique, conçu à partir d’énergies renouvelables, constitue une avancée stratégique pour la décarbonation du transport maritime et ouvre de nouvelles perspectives pour la plaisance.

Le Danemark poursuit sa trajectoire de pionnier en matière de transition énergétique. À Kassoe, dans le sud-ouest du pays, l’entreprise European Energy vient d’ouvrir la première usine au monde capable de produire de l’e-méthanol à échelle industrielle. Ce carburant vert, issu de la combinaison de CO₂ biogénique et d’hydrogène produit par électrolyse, se positionne comme une alternative crédible aux carburants fossiles dans des secteurs difficiles à électrifier.

L’installation, construite en 18 mois après quatre années de développement, est alimentée par le plus vaste parc solaire d’Europe du Nord, déployé sur 304 mégawatts. L’usine repose sur des électrolyseurs fournis par Siemens Energy, d’une capacité combinée de 52,5 MW, principalement alimentés par l’énergie solaire. Elle vise une production annuelle de 42 000 tonnes d’e-méthanol, soit l’équivalent de 53 millions de litres.

La première cargaison a quitté le site pour alimenter un porte-conteneurs fonctionnant au bio-méthanol, marquant une application concrète de ce carburant dans le secteur maritime. Le projet a été entièrement financé par des partenaires européens et danois, sans aide publique, pour un montant avoisinant les 150 millions d’euros. Il intègre également un système de récupération de chaleur excédentaire permettant de chauffer jusqu’à 2 500 foyers environnants.

Ce lancement industriel a immédiatement attiré l’intérêt de grandes entreprises danoises. Plusieurs groupes issus des secteurs maritime, pharmaceutique et manufacturier ont manifesté leur volonté de recourir à l’e-méthanol pour réduire leur empreinte carbone. European Energy a par ailleurs ouvert son capital à l’entreprise japonaise Mitsui & Co, devenue copropriétaire de l’usine et du parc photovoltaïque. Ensemble, ils projettent la création d’un second site de production de 100 000 tonnes d’e-méthanol par an d’ici 2026, au Danemark ou à l’international, avec le soutien de la Commission européenne.

L’usine de Kassoe a récemment obtenu la certification du système européen ISCC, confirmant la conformité de sa production aux critères de durabilité de l’Union européenne pour les carburants renouvelables non biologiques. Cette reconnaissance institutionnelle marque une étape importante dans la structuration du marché des carburants synthétiques.

L’e-méthanol représente également un atout pour le secteur nautique de plaisance. Facile à stocker et à manipuler avec les infrastructures actuelles, il permettrait une réduction significative des émissions de CO₂, sans nécessiter de profonds changements technologiques. Ce carburant pourrait ainsi contribuer à une transition plus rapide vers des yachts et bateaux de plaisance à faible impact environnemental, tout en répondant aux nouvelles exigences écologiques des ports et des chantiers navals.

Avec ce projet, le Danemark confirme sa capacité à transformer l’innovation énergétique en levier industriel et commercial, tout en consolidant sa position de leader européen dans la lutte contre les émissions carbone