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Miraculés. Dans la nuit du 27 au 28 mai, les skippers du Class40 NST - Cabinet Z ont frôlé la mort après une violente collision avec un cargo italien lors de la CIC Normandy Channel Race. Secourus par la Marine nationale, ils racontent l’accident survenu en pleine mer agitée, dans des conditions de navigation complexes.

Il est 1h50 dans la nuit de mardi à mercredi, au large de Brest, quand le Class40 NST - Cabinet Z percute de plein fouet un cargo italien. Le voilier, engagé dans la CIC Normandy Channel Race, est littéralement sectionné par l’étrave du navire marchand. À bord, les skippers Thomas Jourdren et Cédric De Kervenoaël s’en sortent miraculeusement indemnes.

Les conditions météo sont délicates, la mer agitée, le brouillard dense. Malgré plusieurs appels VHF pour signaler leur présence et tenter d’anticiper la manœuvre, les deux navigateurs ne parviennent pas à éviter l’impact. « Le cargo avait confirmé un changement de cap, mais il n’a jamais dévié », explique Thomas Jourdren. Pire, le commandant du cargo aurait mis en doute leur statut de voilier à la vitesse de 16 nœuds.

Le choc est brutal, le bateau coupé en deux. Accrochés à l’arrière du Class40 en train de sombrer, les skippers déclenchent un mayday. À proximité, le duo Pamela Lee et Jay Thompson, également en course, leur porte assistance. Aucun radeau ne s’ouvre. Il faut attendre l’intervention de l’hélicoptère de la Marine nationale pour les extraire de cette situation critique.

Le cargo, lui, poursuit d’abord sa route avant d’être sommé par les autorités maritimes de faire demi-tour. Une enquête est ouverte pour déterminer les responsabilités dans cet accident potentiellement dramatique.

Le constructeur Neo Sailing Technologies a exprimé son soutien aux marins secourus. La solidarité en mer a joué son rôle, tandis que les événements rappellent les risques toujours présents dans les grandes courses au large.