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Pensée pour une navigation côtière ou semi-hauturière, la Bénéteau Antares 12 Coupé s’inscrit dans la continuité d’une gamme reconnue pour sa vocation familiale. Avec ce nouveau modèle, Beneteau adapte son offre à un usage plus extensif, sans pour autant sortir des standards du cruising accessible.

Présentée pour la première fois au Yachting Festival de Cannes 2025, puis au salon de Miami début 2026, l’Antares 12 Coupé complète la famille avec une version dépourvue de flybridge, offrant ainsi une silhouette plus ramassée et un centre de gravité abaissé. Cette déclinaison s’adresse aux plaisanciers attachés à un pilotage abrité et à un usage tous temps.

La configuration du roof, prolongé d’une casquette, permet une navigation dans des conditions variées. Le plan de pont cherche à concilier protection solaire et bonne ventilation, avec un toit ouvrant en option. La circulation depuis le cockpit jusqu’au pont avant repose sur des passavants sécurisés, permettant de manœuvrer aisément ou de profiter du bain de soleil. À tribord, une plateforme électrique prolonge l’espace et facilite l’accès à l’eau.

L’architecture intérieure privilégie l’intégration des espaces. Le carré arrière et la timonerie se rejoignent dans une continuité visuelle favorisée par une baie coulissante, tandis que la grande hauteur sous barrot accentue le volume perçu. À l’avant, la cabine propriétaire dispose d’un espace autonome avec salle d’eau dédiée. Une seconde cabine accueille les invités, et un troisième compartiment modulable complète l’ensemble.

L’organisation de la timonerie repose sur une implantation classique mais fonctionnelle : salon en U, cuisine intégrée, poste de pilotage avec accès rapide aux instruments. L’éclairage naturel, renforcé par un toit en verre électrique, structure l’ambiance générale, combinant matériaux sobres et équipements optimisés pour une vie à bord prolongée.

Côté motorisation, deux configurations sont proposées : bimoteur 2x400 CV (V10 Mercury) ou trimoteur 3x300 CV (V8 Mercury ou Honda). Dans les deux cas, la carène est conçue pour garantir des performances régulières, avec un pilotage assisté par joystick et la possibilité d’intégrer un stabilisateur gyroscopique. Le système connecté Seanapps permet, quant à lui, de surveiller les paramètres techniques à distance.

L’Antares 12 Coupé vise une clientèle attachée à une certaine polyvalence : sorties le week-end, croisières estivales ou navigations plus longues sur plusieurs jours. Son aménagement autorise jusqu’à huit couchages, dont deux temporaires dans le carré de la timonerie, faisant de ce modèle un bateau de séjour plus qu’un simple day-boat.

Sans s’éloigner de l’ADN de la marque, ce modèle reflète un positionnement intermédiaire entre les petites unités de balade et les bateaux de croisière plus typés. Loin d’être une simple variante sans fly du modèle Antares 12 Fly, cette version Coupé traduit une volonté de proposer un navire plus compact en apparence, mais tout aussi tourné vers le confort et l’autonomie.

Avec une longueur de 12,97 mètres et une largeur de 3,78 mètres, l’Antares 12 Coupé reste manœuvrable pour un équipage réduit. La capacité en carburant (2 x 587 litres) et en eau douce (400 litres) répond à des navigations prolongées, tout en conservant des dimensions compatibles avec la majorité des ports côtiers. Classée en catégorie B pour 10 personnes et C pour 12, elle se destine à un programme polyvalent sur les façades maritimes européennes ou nord-américaines.

Si le design extérieur reste fidèle à la signature de la gamme avec une ligne de vitrage continue et une casquette arrière profilée, c’est à l’usage que l’Antares 12 Coupé semble revendiquer sa spécificité : celle d’un bateau conçu pour durer dans le temps et pour accompagner la vie à bord sans superflu. Un modèle ni ostentatoire ni spartiate, à la croisée de la fonctionnalité et de l’épure.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DE LA BENETEAU ANTARES 12 COUPE 2025

• Longueur coque : 12,34 m (40’6’’)
• Longueur hors tout : 12,97 m (42’7’’)
• Largeur hors tout : 3,78 m (12’5’’)
• Déplacement lège (avec moteurs) :
  • Version bi-moteurs : 8 807 kg (19,411 lbs)
  • Version tri-moteurs : 9 029 kg (19,900 lbs)
• Tirant d’air standard : 4 m (13’1’’)
• Tirant d’air avec options : 4,4 m (14’5’’)
• Tirant d’eau maximum : 1,1 m (3’10’’)
• Capacité carburant : 2 x 587 L (2 x 155 US Gal)
• Capacité d’eau : 400 L (106 US Gal)
• Catégorie CE : B10 / C12
• Couchages : 3
• Puissance moteur maximum : 3 x 300 CV (3 x 300 HP)
• Designers : Sarrazin Design / Beneteau Powerboats