Bénéteau Swift Trawler 37. Swift Trawler 37 : un modèle conçu pour la croisière semi-hauturière

Le Bénéteau Swift Trawler 37 se distingue par un plan de pont traditionnel, avec une circulation latérale asymétrique. Le passavant tribord, plus large, permet un accès aisé à l’avant du bateau. Le cockpit est directement relié à la plateforme arrière, dont la taille permet l’installation d’un système de levage pour annexe.

Un escalier latéral conduit au flybridge, décliné en deux configurations, permettant aux acheteurs de choisir en fonction de leur programme de navigation ou de leurs priorités en matière d’usage à bord.

La première version, plus dépouillée, se concentre sur l’essentiel : elle comprend une banquette en L placée sur bâbord, et un espace dégagé sur tribord arrière. Ce plan est adapté à ceux qui privilégient un espace libre pour circuler, stocker une annexe légère, ou éventuellement installer du mobilier mobile. Cette version peut également convenir à des propriétaires souhaitant limiter le poids ou simplifier l’aménagement pour une utilisation occasionnelle du flybridge.

La seconde version est plus équipée et orientée vers un usage prolongé ou convivial. En plus du poste de pilotage et de la banquette en L, elle intègre un véritable espace repas avec table et une kitchenette extérieure, équipée selon les options choisies (réfrigérateur, évier, plancha ou grill). Cet aménagement permet d’utiliser le flybridge comme un véritable pont de vie supplémentaire, notamment au mouillage ou lors des navigations estivales, si tant est qu'il n'y ait pas trop de houle. L’espace est alors pensé pour accueillir plusieurs convives, avec un niveau de confort comparable à celui du carré principal.

Dans les deux cas, un bimini ou un hard-top peut être installé pour offrir une protection contre le soleil. Le poste de barre dispose d’un tableau de bord simplifié mais compatible avec les équipements électroniques modernes, assurant une navigation en toute autonomie depuis le pont supérieur.

Le salon principal, situé au niveau du pont, est éclairé par de grandes surfaces vitrées et offre un volume modulable. La cuisine en L est positionnée à bâbord, en vis-à-vis d’un espace repas convertible en couchage d’appoint. Le poste de pilotage intérieur dispose d’une porte latérale permettant une communication directe avec le passavant, un élément utile en manœuvre.

Sous le pont, l’agencement comprend deux cabines et une salle d’eau. La cabine avant accueille un lit double central, tandis que la cabine bâbord propose deux lits simples convertibles. Le niveau d’équipement standard est orienté vers le confort, avec des finitions en bois clair ou foncé selon les versions, et des aménagements de rangement répartis dans l’ensemble des volumes.

La motorisation repose sur deux blocs Volvo D4 de 300 chevaux chacun. À vitesse de croisière modérée (autour de 15 à 18 nœuds), l’autonomie est d’environ 200 milles nautiques, avec une vitesse maximale estimée à 21 nœuds. Le réservoir de carburant de 1 200 litres et celui d’eau douce de 320 litres sont dimensionnés pour des séjours prolongés sans escale.

Le comportement marin annnoncé correspond à un programme de croisière confortable en eaux abritées ou semi-exposées. La carène à V modéré a été développée pour favoriser la stabilité en navigation comme au mouillage. L’ajout de flaps peut permettre une meilleure maîtrise de l’assiette en mer formée, mais le modèle reste avant tout pensé pour une navigation familiale ou à deux.

Le chantier met en avant la facilité d’usage, avec une maintenance centralisée autour d’un accès technique dans le cockpit. Le poste de barre, à l’extérieur comme à l’intérieur, peut être équipé de dispositifs électroniques compatibles avec les standards de la navigation de plaisance contemporaine. L’éclairage, le mobilier et les services à bord visent une utilisation prolongée à bord, sans prétention hauturière extrême.

Le Swift Trawler 37 s’adresse à un public recherchant un bateau à la fois stable, habitable et simple à prendre en main. Il ne vise pas une navigation rapide mais plutôt un usage régulier, sur des distances moyennes, avec la possibilité d'accueillir six personnes à bord, dont deux en couchage d’appoint.

Le Bénéteau Swift Trawler 37 sera officiellement dévoilé sur le Yachting Festival de Cannes 2025

Fiche technique du Bénéteau Swift Trawler 37

• Longueur hors tout : 11,29 m

• Largeur : 3,96 m

• Tirant d’eau : 0,95 m

• Déplacement lège : 9 060 kg

• Carburant : 1 200 L

• Eau douce : 320 L

• Cabines : 2

• Motorisation : 2 x Volvo D4 300 ch

• Vitesse max. : 21 nœuds

• Autonomie : jusqu’à 200 milles nautiques à vitesse de croisière