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Honda, premier motoriste mondial, annonce le renouvellement des ses moteurs hors-bord 4 cylindres de 115 à 150cv, et de ses V6 de 200 à 250cv, dans le cadre d'une stratégie de montée en gamme technique et esthétique.

À l’occasion de la rentrée nautique 2025, Honda Marine dévoile une évolution majeure de sa gamme de moteurs hors-bord de forte puissance. Les séries 4 cylindres BF115, BF135 et BF150 ainsi que les V6 BF200, BF225 et BF250 bénéficient d’améliorations significatives destinées à renforcer leurs performances, leur durabilité et leur confort d’utilisation. Ces nouveaux modèles feront leur première apparition dans les grands salons européens, notamment à Hiswa te Water, au Cannes Yachting Festival, au Salon nautique de Gênes et au Southampton International Boat Show.

Honda Marine : une gamme harmonisée autour du design du BF350 V8

Depuis le lancement de son V8 BF350, Honda Marine a clairement marqué son ambition sur le marché haut de gamme. Les nouveaux 4 cylindres et V6 reprennent désormais les codes esthétiques de ce modèle amiral. Leurs capots adoptent un dessin plus affirmé, inspiré du design automobile, avec des lignes tendues et une finition renforcée. Trois coloris sont disponibles : Aquamarine Silver, Grand Prix White et le nouveau Sporty White, introduit initialement sur le BF350 et désormais décliné sur l’ensemble de la gamme.

Cet alignement esthétique traduit une volonté d’uniformiser l’identité visuelle de Honda Marine. Mais au-delà du style, la marque a travaillé sur la rigidité des pièces exposées aux conditions marines, afin de garantir une résistance accrue aux sollicitations et à la corrosion.

Honda Marine : des motorisations pensées pour la polyvalence

La série 4 cylindres couvre une plage de puissances allant de 115 à 150 chevaux, adaptée aux bateaux de taille intermédiaire, qu’il s’agisse d’unités familiales, de semi-rigides ou de petites vedettes de plaisance. La série V6, de 200 à 250 chevaux, cible des bateaux plus imposants, destinés à la croisière rapide, aux sports nautiques ou à des applications professionnelles. Ces moteurs, montés en simple ou en multi-motorisation, répondent aux besoins d’une clientèle variée.

Francesco Pichelli, directeur des ventes de Honda Marine Europe, explique sur Actunautique Yachting art : « Les nouveaux moteurs hors-bord 4 cylindres et V6 améliorés illustrent notre engagement constant envers le secteur maritime, dans la continuité de la dynamique positive créée par le lancement du V8 BF350. Nous pensons que ces modèles repensés, intégrant d’importantes innovations de design et des améliorations techniques, répondent pleinement aux attentes des clients en matière de performances haut de gamme et d’expérience de navigation de premier plan, des objectifs qui sont au cœur de la mission de Honda Marine. Avec une gamme de hors-bord renforcée, Honda Marine Europe peut consolider et développer ses partenariats avec les chantiers navals et autres acteurs de confiance, tout en répondant à l’évolution des attentes et des priorités de nos clients grâce à une technologie avancée et des solutions globales clés en main, combinant moteurs et configurations de bateaux préinstallées. »

Technologies exclusives Honda

Les nouveaux hors-bord intègrent l’ensemble des technologies développées par Honda Marine depuis plusieurs décennies. Le système BLAST (Boosted Low Speed Torque) optimise le couple à bas régime en avançant l’allumage, ce qui améliore nettement les accélérations au démarrage et les sorties de l’eau pour les activités de traction. Le dispositif VTEC (Variable Valve Timing & Electronic Control) assure une transition progressive entre les différents régimes de fonctionnement des soupapes, permettant de maintenir un couple constant et une consommation réduite. Le système PGM-FI (Programmed Fuel Injection), déjà éprouvé sur l’automobile, garantit un démarrage immédiat, une réponse rapide à l’accélération et une efficacité énergétique optimisée.

À cela s’ajoute le mode ECOmo, qui ajuste en permanence le mélange air-carburant pour réduire la consommation lors de la croisière. La dernière évolution élargit encore la plage d’utilisation de ce mode, permettant d’abaisser les coûts d’exploitation.

Guillaume Valladon, responsable marketing et communication Honda  Marine France précise : « Depuis l’arrivée du BF350, nous faisons cap vers une nouvelle  dynamique, plus d’innovations, plus de connectivité, plus de technologie. Pour  Honda Marine, la qualité et la satisfaction client est primordiale et c’est pour cette  raison que nous lançons la nouvelle gamme, toujours garantie jusqu’à 10 ans,  dotée d’un design élégant et d’une technologie de pointe. Ces nouveautés  reflètent le début d’une histoire pour nous et une nouvelle expérience client plus  confortable, connectée et plus autonome. »

Commandes et ergonomie modernisées

L’ergonomie du poste de pilotage a été revue pour simplifier les manœuvres et offrir une expérience plus intuitive. Les modèles équipés de la commande Honda iST (Intelligent Shift & Throttle) profitent d’un système « drive-by-wire » qui supprime les câbles mécaniques. L’installation est simplifiée grâce à un principe plug and play, sans besoin de programmation pour une configuration monomoteur. Le boîtier de commande adopte un design moderne, avec un levier à la prise en main renforcée et un panneau latéral multifonctions à cinq boutons.

Les modèles drive-by-wire reprennent également les fonctionnalités du V8 BF350 : assistance au trim, tilt automatique et régulateur de vitesse, pour un confort accru en navigation. Les moteurs conservent par ailleurs une compatibilité avec les écrans de dernière génération, notamment les affichages haute définition en 7 pouces, offrant une meilleure visibilité que les anciens HD-4 et HD-5.

Améliorations internes et fiabilité renforcée

Honda a introduit plusieurs optimisations internes visant à augmenter la fiabilité et la durée de vie. La chambre de combustion a été redessinée pour améliorer le rendement, tandis que le support du démarreur et son joint ont été renforcés afin d’assurer un démarrage constant dans toutes les conditions. Les fixations, joints et systèmes de drainage ont été repensés pour limiter la corrosion sous le capot.

L’entretien a lui aussi été simplifié. Le filtre à huile est repositionné pour limiter les fuites lors des vidanges, un nouveau système de dérivation d’huile empêche les coulures et un séparateur de vapeur revisité facilite le démontage. Les intervalles d’ajustement des soupapes ont été allongés et l’usage de bougies à iridium prolonge leur durée de vie.

Installation facilitée

Les motoristes et chantiers navals trouveront également des avantages dans la conception revue. Un nouveau positionnement du trou de fixation sur le tableau arrière simplifie le montage et réduit le temps de réglage. Ces évolutions permettent de faciliter le remplacement de moteurs plus anciens par ces nouvelles unités, réduisant les coûts et délais de repowering.

Honda Marine : une stratégie affirmée en Europe

Le lancement de ces modèles s’inscrit dans la stratégie de Honda Marine visant à renforcer sa présence sur le marché européen. L’entreprise met en avant une volonté de collaboration accrue avec les chantiers partenaires pour proposer des solutions « clé en main », combinant bateau et motorisation. Cette approche vise à offrir aux plaisanciers et professionnels une expérience intégrée, de la conception à l’usage.

Francesco Pichelli, souligne que cette montée en gamme « répond aux attentes des clients en matière de performance premium et d’expérience de navigation ». Après le succès du BF350 V8, l’arrivée des nouveaux 4 cylindres et V6 constitue une étape supplémentaire dans le développement de la marque.

Une commercialisation prévue début 2026

Les moteurs BF115, BF135, BF150, BF200, BF225 et BF250 nouvelle génération seront disponibles dans le réseau européen Honda Marine à partir de début 2026. Ils bénéficient de la certification NMEA 2000®, garantissant leur compatibilité avec les systèmes électroniques modernes de navigation.

Une montée en gamme cohérente

Avec ces évolutions, Honda Marine confirme son orientation vers des moteurs alliant robustesse, technologies avancées et simplicité d’utilisation. Les nouveaux 4 cylindres et V6 reprennent les innovations introduites sur le BF350 V8, consolidant l’offre sur l’ensemble de la gamme.

Ces moteurs se destinent à un large spectre d’utilisateurs : plaisanciers recherchant confort et fiabilité, professionnels de la mer ayant besoin de robustesse et d’endurance, ou passionnés de sports nautiques en quête de performances. Ils traduisent la volonté de Honda d’accompagner les évolutions du marché européen, tout en restant fidèle à ses valeurs d’innovation et de durabilité.