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April Marine, acteur majeur de l’assurance et du financement de bateaux, observe une transformation progressive du marché, portée par des évolutions de comportements et de segments de clientèle. Depuis son agence rénovée de Port Canto, à Cannes, le directeur général Lionel Boismerry détaille les tendances qui structurent l’activité et les axes d’adaptation du groupe.

Fort de 50 000 plaisanciers assurés en France – et 100 000 en comptant le Canada –, April Marine dispose d’une lecture précise des cycles. Après deux années de forte croissance post-Covid, stimulées par l’arrivée de nouveaux pratiquants en quête d’évasion, le marché montre désormais des contrastes. Les plus petits bateaux, situés entre cinq et neuf mètres, ainsi que certains monocoques de dix à douze mètres, enregistrent un ralentissement sensible. À l’inverse, les unités plus grandes – bateaux à moteur de plus de neuf mètres, voiliers de douze à quatorze mètres et multicoques – continuent de progresser. Cette polarisation modifie le centre de gravité du secteur et crée de nouvelles attentes en matière de services.

Pour accompagner ces évolutions, l’entreprise a renforcé deux axes majeurs : la prévention et l’adaptation de ses offres. L’arrivée de nombreux néo-plaisanciers a entraîné une demande accrue d’accompagnement. April Marine a ainsi développé l’April Marine Academy, une plateforme de formation en ligne qui propose tutoriels et modules pratiques destinés à sécuriser les premières navigations. Cette initiative rencontre un vif succès, tout comme les « journées sécurité » organisées avec la SNSM, des pilotes de douanes ou des spécialistes de la traumatologie maritime. L’objectif est d’améliorer les réflexes en situation réelle, afin de réduire les sinistres et renforcer le confort de navigation.

Parallèlement, l’entreprise a élargi son périmètre d’intervention. Historiquement centrée sur les bateaux d’une valeur inférieure au million d’euros, elle peut désormais assurer des unités allant jusqu’à huit à dix millions d’euros. Ce repositionnement répond à la croissance du segment des yachts de 15 à 25 mètres, particulièrement présents dans les bassins méditerranéens et en hausse sur les programmes de grand voyage. L’évolution inclut également un élargissement géographique : grâce à sa présence en Europe, au Canada et dans les Caraïbes, April Marine peut offrir une couverture mondiale, incluant les États-Unis, la Polynésie ou la Nouvelle-Calédonie, zones qui demeuraient auparavant difficiles à assurer.

Au Yachting Festival de Cannes 2025, cette stratégie trouve un terrain d’expression naturel. Entre unités de voyage et yachts de taille moyenne, l’entreprise y cible un public en recherche d’assurances adaptées à des navigations longues et internationales. Pour Lionel Boismerry, cette évolution n’est pas un repositionnement radical mais une extension logique : « du jet-ski aux yachts de plusieurs millions, l’essentiel est de suivre les usages ». Une adaptation progressive à un nautisme qui, lui aussi, gagne en amplitude.