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Avec la disparition de l’abattement de TVA sur les LOA, les solutions de financement ont évolué ces dernières années, pour les plaisanciers, le marché s’adaptant aux nouvelles réalités économiques.

Le financement des unités de plaisance connaît une mutation profonde. La suppression de l’abattement de 10 % sur la TVA applicable aux contrats de location avec option d’achat (LOA) a mis fin à une période particulièrement favorable pour les acquéreurs. Ce changement fiscal a contraint les acheteurs à revoir leurs stratégies et les organismes spécialisés à faire évoluer leurs offres.

Lors du Yachting Festival de Cannes 2025, Eco Yachting, l’émission économique d’Actunautique Yachting Art, a rencontré Edith Durandet, responsable des financements chez April Marine, acteur majeur du secteur. Elle revient sur les nouvelles pratiques qui structurent désormais le marché.

La LOA reste une option plébiscitée, en particulier pour les bateaux neufs, grâce à la souplesse qu’elle offre en matière de trésorerie et de renouvellement d’unité. Cependant, le crédit classique retrouve une place importante, notamment auprès des acheteurs souhaitant devenir pleinement propriétaires dès la signature.

Le segment de l’occasion bénéficie également d’une attention croissante. Il est aujourd’hui possible de financer des bateaux âgés de plus de dix ans, une évolution qui ouvre la voie à l’acquisition d’unités plus abordables, tout en conservant des solutions adaptées de garantie et d’assurance.

Dans un contexte économique en recomposition, les plaisanciers disposent ainsi d’un éventail de solutions diversifiées, combinant souplesse financière et accompagnement personnalisé. Les institutions comme April Marine jouent un rôle central dans cette transition, en ajustant leurs offres aux nouveaux usages et aux attentes du marché.