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Le constructeur rochelais publie un chiffre d’affaires de 323,2 millions d’euros pour l’exercice 2024-2025, en léger repli de 8,2 %. L’entreprise conserve une activité soutenue à l’export et poursuit le renouvellement de ses gammes, tout en intégrant des technologies de propulsion électrique.

Le chiffre d’affaires consolidé du groupe Fountaine Pajot s’élève à 323,2 millions d’euros au 31 août 2025, contre 352,1 millions un an plus tôt, soit un recul limité de 8,2 % après plusieurs exercices de croissance soutenue. Sur trois ans, la progression cumulée atteint néanmoins +47 %, traduisant la résistance du chantier dans un contexte de ralentissement du marché mondial du nautisme.

L’international demeure le principal moteur d’activité : 87 % des ventes sont réalisées à l’export, dont 42 % en Europe, 21 % en Amérique du Nord, 16 % dans les zones du grand export et 5 % dans la Caraïbe. Le marché français représente 13 % du chiffre d’affaires total. Cette répartition confirme la solidité du réseau de distribution et la notoriété mondiale des deux marques du groupe, Fountaine Pajot pour les catamarans et Dufour Yachts pour les monocoques.

Parmi les modèles qui ont soutenu l’exercice figurent les catamarans Aura 51 et Samana 59, ainsi que les monocoques Dufour 41 et Dufour 44. Ces unités s’inscrivent dans la démarche d’amélioration continue menée par le constructeur, centrée sur l’équilibre entre performance, confort et durabilité.

En amont de son cinquantième anniversaire prévu en 2026, le chantier engage un vaste programme de renouvellement de gamme avec huit nouveautés en douze mois, dont six catamarans et deux monocoques. Les modèles FP41 et FP44, présentés au Yachting Festival de Cannes 2025, ouvrent cette séquence de lancements. Ils seront suivis des FP48 et FP55, déjà présélectionnés pour les prix “Cruising World Boat of the Year 2026” et “SAIL Best Boats 2026”.

Sur le segment du yachting, Fountaine Pajot élargit son offre avec les FP70S et FPY 110S, successeurs du Thira 80, destinés à la grande croisière. Dans le domaine du moteur, la collaboration avec Couach Catamarans aboutit à la création de la marque VEYA Yachts, consacrée aux catamarans à moteur, dont le premier modèle, le VEYA 53, sera présenté en 2026.

Sous la bannière Dufour Yachts, deux nouveaux voiliers, le D48, finaliste du prix “European Yacht of the Year 2026”, et le D54, futur vaisseau amiral, marquent la continuité du savoir-faire du chantier dans le monocoque de croisière.

L’ensemble de ces développements s’inscrit dans le programme Smart Electric, dédié à la propulsion électrique et à la gestion énergétique à bord. Plus d’une cinquantaine d’unités sont déjà équipées de cette technologie, illustrant la volonté du groupe d’intégrer progressivement des solutions à plus faible impact environnemental.

Face à un marché en phase d’ajustement, Fountaine Pajot privilégie l’adaptation de ses capacités de production au niveau de la demande et poursuit ses efforts en matière d’écoconception et de formation. L’entreprise rochelaise entend consolider sa position en s’appuyant sur la complémentarité de ses marques et sur un réseau international structuré.

Fort d’une expérience industrielle de près d’un demi-siècle, le groupe aborde les prochains exercices avec une stratégie orientée vers la stabilité, l’innovation et la durabilité, dans la continuité d’un positionnement qui en fait l’un des acteurs majeurs du nautisme mondial.

Décryptage - Le Groupe français bénéficie à plein des retours d'une stratégie de long terme : absence de stocks réseaux et stratégie de montée en gamme, en particulier dans les catamarans, ou l'augmentation du chiffre d'affaires des grosses unités, compense la baisse de celui des petites unités.