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À l’occasion du boot Düsseldorf 2026, Prestige a levé le voile sur une feuille de route stratégique particulièrement structurante pour son avenir. Lors de sa conférence de presse du 19 janvier, la marque a présenté trois annonces majeures qui dessinent ses priorités pour 2026 : le lancement de la nouvelle F6.7, l’évolution de la M8 en M8 Evo, et l’arrivée prochaine de la M6. Trois yachts, trois positionnements complémentaires, mais une seule vision : faire évoluer l’expérience de vie à bord en s’appuyant sur l’écoute attentive des propriétaires et une innovation continue.

Fondée à la fin des années 1980, Prestige s’est imposée au fil des décennies comme l’un des acteurs majeurs du yachting à moteur premium. La marque française a progressivement bâti sa réputation autour d’un luxe apaisé, centré sur l’espace, la lumière et la convivialité, en rupture avec une approche plus ostentatoire du yachting traditionnel. En développant des unités pensées pour une utilisation familiale et prolongée, Prestige a su fidéliser une clientèle internationale exigeante, tout en affirmant une signature reconnaissable entre toutes : un art de vivre à bord où le confort et la simplicité d’usage priment sur la démonstration.

Un an après le lancement de la F4.3 et l’annonce de la M7, Prestige franchit aujourd’hui une nouvelle étape en affirmant la maturité de ses deux gammes structurantes. D’un côté, la F-Line, dédiée aux yachts monocoques, et de l’autre, la M-Line, consacrée aux multicoques à moteur. Deux familles de produits désormais clairement identifiées, chacune répondant à des usages et des attentes spécifiques, mais partageant un même ADN : offrir une navigation intuitive et une qualité de vie à bord sans compromis.

Point d’orgue de la stratégie monocoque, la Prestige F6.7 a occupé une place centrale sur le stand du Hall 6. Présentée comme le nouveau flagship de la F-Line, elle vient compléter une gamme désormais cohérente, aux côtés des F4.3, F4.9 et F5.7. Destinée à des propriétaires expérimentés, la F6.7 pousse encore plus loin la philosophie de conception de la marque. Les volumes ont été soigneusement étudiés pour favoriser la circulation fluide, multiplier les espaces de convivialité tout en préservant l’intimité, et maintenir une connexion permanente avec la mer. Préparée pour sa première mondiale au Cannes Yachting Festival 2026, elle s’annonce déjà comme une nouvelle référence sur son segment.

Sur le versant multicoque, Prestige poursuit une dynamique tout aussi affirmée. Après le succès de la M48, qui a posé les bases de la M-Line, la M8 a joué un rôle clé dans la définition de cette nouvelle manière de vivre la mer. À Düsseldorf, la marque a présenté la M8 Evo, évolution directe de la M8, conçue à partir des retours d’expérience des propriétaires. Cette version introduit une plus grande flexibilité dans les aménagements, un niveau de personnalisation renforcé et des choix esthétiques encore plus raffinés. Proposée avec deux ambiances intérieures et plusieurs options de motorisation, la M8 Evo illustre l’ambition de Prestige : proposer de grands volumes, sans jamais sacrifier l’élégance ni la facilité d’usage.

Regardant déjà vers l’avenir, Prestige a également annoncé l’arrivée de la Prestige M6, un modèle appelé à jouer un rôle stratégique dans le développement de la M-Line, et que nous avions annoncé en octobre 2023 dans nos colonnes. Fortement inspirée par la M48 et nourrie par l’expérience concrète des propriétaires, la M6 vise à offrir un équilibre subtil entre proportions harmonieuses, espaces de vie généreux et contact direct avec la mer. Conçue pour être intuitive, confortable et élégante, elle incarne la volonté de la marque de démocratiser l’expérience multicoque haut de gamme, tout en restant fidèle à son approche centrée sur l’utilisateur.

Au-delà des yachts eux-mêmes, Prestige a profité du boot Düsseldorf 2026 pour rappeler l’importance croissante de son écosystème de services Prestige Unlimited. Le lancement d’un service de conciergerie dédié, l’évolution des livraisons premium, les programmes de formation pour capitaines, les visites de chantier ou encore l’élargissement des possibilités de personnalisation témoignent d’un engagement fort : accompagner les propriétaires bien au-delà de la simple acquisition de leur yacht.

Décryptage - La marque française de vedettes de luxe se réorganise profondément. Exit les déclinaisons Sportop S, au design très réussi et à la grande élégance, exit les X60 et X70 sur lesquelles nous reviendrons dans un article spécifique : la marque se concentre désormais sur son coeur de métier, les vedettes à fly et les powercats. Les 70 Prestige M48 vendus, tout comme les 8 M8 démontrent qu'il y a un potentiel de diversification réel, et une montée en gamme par la fonctionnalité, plutôt que par le concept le concept et le design. Retour aux fondamentaux donc.