11 Mars 2026
Pour le concessionnaire médocain, l’arrivée de Karnic répond à une évolution naturelle de la demande de sa clientèle. Jusqu’alors, Yachting Médoc proposait principalement des unités allant de 4,50 à 7,50 mètres avec les marques Seastorm et B2 Marine. L’intégration de Karnic permet désormais d’élargir la gamme vers des unités plus grandes, capables d’accompagner les plaisanciers dans leur progression et leurs nouveaux projets de navigation. Le chantier chypriote propose en effet des modèles allant jusqu’à 12 mètres, tout en conservant une philosophie de conception axée sur la polyvalence et la robustesse.
Le Karnic SL902 illustre parfaitement cet esprit. Ce walkaround d’un peu plus de neuf mètres a été pensé pour offrir un maximum de modularité et de convivialité à bord. Dès le cockpit, on découvre un espace particulièrement ingénieux, capable de se transformer facilement en fonction des usages. Les banquettes arrière coulissantes permettent par exemple de dégager une vaste plateforme de bain, rare sur un bateau hors-bord, idéale pour la baignade ou les activités nautiques. En quelques manipulations simples, cet espace peut également se transformer en grand bain de soleil ou en carré convivial pour partager un repas à plusieurs.
La modularité se retrouve également à bâbord avec une banquette multifonction qui dissimule plusieurs coffres de rangement et peut servir d’assise supplémentaire. Cette capacité à transformer rapidement les espaces constitue l’une des signatures du chantier Karnic, qui conçoit ses bateaux pour accompagner tous les moments de la journée : navigation, détente, repas ou baignade.
Autre point remarquable, la qualité de construction et de finition. Karnic produit l’ensemble de ses bateaux à Chypre dans un chantier totalement intégré, où sont réalisés la sellerie, les pièces inox ou encore les broderies. Cette maîtrise complète de la production se traduit par une grande cohérence de fabrication et par des détails particulièrement soignés, visibles aussi bien dans les coussinages que dans les équipements de pont.
Le pont avant illustre également cette recherche de confort et de fonctionnalité. Accessible par deux passavants sécurisés, il accueille un grand bain de soleil convertible en méridienne. Un bimini ingénieusement intégré permet de créer une zone d’ombre, offrant un espace de détente supplémentaire pour lire ou se reposer à l’écart de l’animation du cockpit.
Sous le pont, le Karnic SL902 révèle une habitabilité étonnante pour un bateau de ce type. La cabine avant dispose d’un carré convertible en grand couchage, complété par une demi-cabine supplémentaire, un réfrigérateur et de nombreux rangements. Une véritable salle d’eau avec douche et WC vient compléter l’ensemble, permettant d’envisager sereinement des escapades de plusieurs jours.
Côté motorisation, le Karnic SL902 peut recevoir deux moteurs hors-bord Yamaha allant de 200 à 250 chevaux chacun. Avec une configuration de 2 x 225 ch, le bateau peut atteindre environ 42 nœuds en vitesse de pointe tout en conservant un excellent niveau de confort et de sécurité pour un équipage pouvant atteindre douze personnes.
Polyvalent, bien construit et particulièrement bien équipé, le Karnic SL902 apparaît ainsi comme un day-cruiser moderne capable d’assurer aussi bien des sorties à la journée que de véritables mini-croisières sur la côte Atlantique, entre La Rochelle, l’île de Ré ou l’île d’Oléron. Un modèle emblématique de la montée en gamme proposée par Yachting Médoc.
Yachting Medoc est basé au Verdon et à Hourtin