/image%2F1044945%2F20260709%2Fob_7c7197_banniere-actunautique-nex-2026-grand-p.png)
/image%2F1044945%2F20260624%2Fob_d15ed8_logo-anya-2021-mhh.png){kind=logo}
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_7c306a_actunautique-base-de-documentation-pou.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_05ff28_actunautique-le-1ere-web-tv-francophon.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_c124bc_actunautique-toute-l-actualite-l-econo.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_b19c5c_actunautique-toutes-les-nouveautes-ba.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_5b4f86_actunautique-base-de-documentation-pou.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_48581d_actunautique-base-de-documentation-tec.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_bccf09_actunautique-base-de-documentation-sur.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_691756_actunautique-le-magazine-de-la-peche-e.png)
/image%2F1044945%2F20260712%2Fob_23e211_actunautique-l-index-des-marques-et-co.png)
/image%2F1044945%2F20260624%2Fob_786e6d_chatgpt-image-24-juin-2026-10-55-58.png)
Conçu pour les environnements nautiques exigeants, cet équipement assure un cycle de charge complet et configurable. Grâce à l’application VictronConnect, l’utilisateur peut paramétrer avec précision les tensions d’entrée et de sortie, ainsi que l’intensité maximale délivrée. Cette flexibilité permet d’adapter le fonctionnement du chargeur à des batteries plomb, gel, AGM ou lithium, ce qui en fait une solution particulièrement polyvalente à bord.
Dans l’architecture électrique moderne d’un voilier ou d’un bateau à moteur, la gestion de la recharge des batteries de servitude constitue un enjeu technique majeur, notamment lorsque les parcs utilisent des chimies différentes. Le Victron Smart BuckBoost 12/12-50 répond précisément à cette problématique en proposant un convertisseur DC-DC intelligent capable d’optimiser le transfert d’énergie depuis la batterie moteur vers le parc de servitude.
/image%2F1044945%2F20260311%2Fob_9beff4_victron.PNG)
/image%2F1044945%2F20260311%2Fob_3dd247_banniere-actunautique-1-8-million-lect.jpg)
Le Smart BuckBoost intègre également un port VE.Direct, facilitant son intégration dans un système de supervision énergétique Victron via un appareil GX. Cette connectivité permet un suivi précis des performances et une gestion centralisée du réseau électrique du bord.
Avec une puissance atteignant environ 0,7 kW et une capacité de charge maximale de 50 A en 12 V, ce convertisseur assure une recharge efficace tout en protégeant l’alternateur grâce à une limitation intelligente du courant d’entrée. Plusieurs fonctions avancées renforcent sa sécurité : détection de basse tension ou de température, compensation automatique des chutes de tension dans les câbles, et arrêt automatique lorsque le moteur est coupé.
Enfin, son refroidissement passif par dissipateur thermique garantit un fonctionnement silencieux, sans ventilateur, un atout appréciable à bord.
/image%2F1044945%2F20210602%2Fob_95e84a_logo-anya-2021-m.png){kind=logo}