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Réalisée à l’occasion du Salon Fluvial 2026, cette émission de BateauScopie d'Actunautique Yachting Art vous propose de découvrir les voiliers transportables de l’Atelier des Gazelles. Tournée à Saint-Jean-de-Losne, lors du Salon Fluvial 2026, elle vous propose de rencontrer Patrick Bégnier, fondateur du chantier.

Trois bateaux sont présentés sur le salon. La Gazelle des Sables reprend les lignes des thoniers vendéens tout en intégrant une construction moderne en composite, ce qui permet de réduire fortement le poids. Le Morgat, canot voile-aviron de 3,20 mètres, illustre une approche polyvalente : propulsion à l’aviron, au moteur ou à la voile, avec une capacité d’embarquement allant jusqu’à quatre personnes. L’ensemble reste facilement transportable, avec un poids total tracté inférieur à 250 kilos.

Les bateaux de l’Atelier des Gazelles sont conçus pour être utilisés sans assistance. Le mât est léger, la mise à l’eau rapide, et la manipulation reste accessible à une seule personne. Cette logique se retrouve dans les choix techniques. Les coques sont entièrement moussées, ce qui les rend insubmersibles. Les gréements sont simplifiés, notamment par l’absence de bôme sur certains modèles, afin de limiter les contraintes et les risques lors des manœuvres.

Le tirant d’eau réduit permet de naviguer dans des zones peu profondes, parfois dès 25 centimètres. Cette caractéristique ouvre l’accès aux rivières, canaux et plans d’eau intérieurs, tout en restant compatible avec une utilisation en mer. Les Gazelles naviguent déjà sur de nombreux bassins européens, en particulier en Belgique, aux Pays-Bas et sur les grands lacs alpins.

La gamme s’organise autour de deux grandes familles : les voiliers à quille ballastée, avec les modèles Gazelle (Sables, Breizh, Îles), et les canots voile-aviron comme le Morgat, le Lascar ou le Loustic. Chaque modèle correspond à un usage spécifique, du bateau d’initiation à l’unité de loisir polyvalente.

Le positionnement tarifaire reste accessible. Les premiers modèles sont proposés à partir de quelques milliers d’euros, tandis que les versions les plus complètes se situent autour de 12 000 à 13 000 euros, remorque incluse. Cette approche s’inscrit dans une volonté de proposer une navigation simple, mobile et ouverte à un large public.

Ce reportage présente une autre manière d’aborder la plaisance : moins dépendante des infrastructures, plus souple dans les usages et adaptée aux navigations de proximité comme aux escapades itinérantes. L’Atelier des Gazelles développe ainsi une offre cohérente, centrée sur des bateaux légers, transportables et immédiatement utilisables.