Nordkapp. NORDKAPP s'implante à Avignon (Delta Marine) et au Grau du Roi (Expérience Yachting)

Face caméra, Laurent Boilley, dirigeant de Delta Marine, explique pourquoi il a choisi d’intégrer ce chantier norvégien à son offre, en partenariat avec Expérience Yachting. Le constat de départ est clair : il manquait une gamme de bateaux différente, moins standardisée, avec une identité plus marquée que les productions généralistes.

Nordkapp répond à cette attente avec une approche assez lisible. Des bateaux bien construits, aux lignes tendues, reconnaissables, et surtout pensés pour naviguer. La marque, qui existe depuis plus de 60 ans et produit plusieurs centaines d’unités par an, propose une offre complète, du semi-rigide aux coques rigides, répartie en plusieurs gammes.

Le 830 Enduro présenté illustre cette philosophie. La carène est fine, avec un V marqué, ce qui favorise le passage en mer. Dans le même temps, le chantier parvient à conserver du volume à l’avant, ce qui améliore le confort à bord. Autre point mis en avant : les francs-bords restent hauts, ce qui renforce la sécurité, notamment dans une mer formée.

Le discours reste concret. Ces bateaux ne sont pas conçus uniquement pour le nord de l’Europe : ils trouvent leur place en Méditerranée, où les conditions peuvent devenir rapidement inconfortables en fin de journée. L’objectif est simple : pouvoir naviguer vite, mais surtout rentrer au port dans de bonnes conditions.

Sur le plan commercial, Laurent Boilley rappelle qu’introduire une nouvelle marque prend du temps. Il faut la montrer, l’expliquer, et surtout faire essayer les bateaux. C’est un point central : les qualités marines ne se voient pas à quai. Le modèle présenté, tout juste arrivé, est d’ailleurs déjà vendu, ce qui montre un premier intérêt de la clientèle.

Enfin, la question du prix est abordée sans détour. Nordkapp se positionne comme une offre qualitative, mais avec des bateaux déjà bien équipés de série et pré-motorisés. Au final, le prix reste proche de celui de modèles plus classiques une fois optionnés.

Au fil de l’échange, il ressort une idée simple : proposer une alternative crédible à l’offre dominante, avec des bateaux efficaces, bien pensés et directement utilisables, sans complexité inutile.