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Cette émission de Bateauscopie, réalisée à Saint-Jean-de-Losne, est consacrée au Cirrus de Le Boat, un houseboat d’occasion construit en 2000 au Royaume-Uni. Ce modèle, issu des chantiers britanniques historiquement liés aux Norfolk Broads, s’inscrit dans une logique de bateau habitable simple, robuste et accessible. Avec ses dimensions contenues de 8,80 mètres de long pour 3,45 mètres de large, il se positionne comme une unité facile à prendre en main et adaptée à la navigation fluviale.

Le Cirrus repose sur un concept de houseboat caractérisé par un aménagement de plain-pied. L’absence de marches dans la partie habitable facilite la circulation à bord et contribue au confort général. Le moteur, installé à l’extérieur de la zone de vie, limite les nuisances sonores et thermiques. Cette configuration présente également un avantage en termes d’accessibilité technique, l’ensemble des éléments mécaniques étant facilement atteignables pour l’entretien ou les interventions.

L’organisation du pont privilégie la fonctionnalité. À l’avant, une terrasse accessible directement depuis le carré permet un usage polyvalent, notamment à l’arrêt. À l’arrière, un semi-flybridge intègre un poste de pilotage extérieur ainsi qu’un espace pouvant accueillir un bain de soleil. Le bateau dispose également d’un poste de pilotage intérieur, permettant une utilisation dans différentes conditions météorologiques. La circulation entre les espaces est facilitée par un plan simple, avec des accès avant et arrière favorisant la ventilation naturelle.

L’intérieur du Cirrus est conçu pour optimiser l’espace disponible. La cabine arrière propose un couchage double ainsi que des rangements. Le carré, relativement spacieux au regard de la taille du bateau, peut être transformé en couchage supplémentaire. Une bannette permet d’accueillir un couchage d’appoint, portant la capacité totale à environ cinq personnes. La cuisine est équipée d’un plan de travail fonctionnel, adapté à une utilisation courante, et complétée par une salle d’eau. L’ensemble reste cohérent avec l’usage attendu d’un bateau fluvial de cette catégorie.

Sur le plan technique, le Cirrus est équipé d’un moteur diesel de 40 chevaux. Ce type de motorisation correspond aux besoins de la navigation intérieure, où la vitesse n’est pas un critère prioritaire. La vitesse de croisière se situe autour de 10 km/h, avec une consommation estimée entre 2 et 2,5 litres par heure. Le réservoir de 300 litres permet une autonomie importante, compatible avec des séjours prolongés sans ravitaillement fréquent. La transmission hydraulique, caractéristique des bateaux de la flotte Le Boat, est reconnue pour sa fiabilité et sa simplicité d’utilisation.

La conception du Cirrus s’inscrit dans une logique de durabilité. Les unités ont été construites pour un usage intensif en location, ce qui implique une attention particulière portée à la solidité de la coque en polyester ainsi qu’à la résistance des aménagements intérieurs. Bien que datant de 2000, le bateau présenté conserve des éléments en bon état général, avec des matériaux qui peuvent nécessiter un rafraîchissement sans remise en cause de la structure.

En termes de positionnement, le Cirrus se distingue par son accessibilité. Proposé à un prix d’environ 29 000 euros dans le cadre d’une offre commerciale, il constitue une option d’entrée de gamme pour l’acquisition d’un bateau habitable. Plusieurs unités sont disponibles sur différentes bases, notamment à Saint-Jean-de-Losne ainsi que dans le sud de la France.

Ce modèle s’adresse principalement à des utilisateurs souhaitant découvrir la navigation fluviale sans contraintes techniques importantes. Sa simplicité d’utilisation, son coût d’exploitation limité et son aménagement fonctionnel en font un bateau adapté à une première acquisition ou à un usage de loisir occasionnel.