5 Mai 2026
Cette hausse inclut un effet de calendrier estimé à près de 20 millions d’euros, lié à des livraisons initialement prévues fin 2025 et reportées sur le début de l’exercice, principalement aux États-Unis. Retraité de cet élément, le chiffre d’affaires du trimestre s’établit autour de 149,5 millions d’euros, soit une croissance ramenée à +14,7 %. L’écart met en évidence une dynamique toujours positive, mais nettement moins élevée que celle suggérée par les données publiées.
L’ensemble des segments est orienté à la hausse, avec toutefois des contributions différenciées.
L’activité moteur atteint 96,9 millions d’euros, en progression de +38,0 % (+45,2 % à change constant). Cette performance intègre l’essentiel de l’effet de décalage de livraisons. Hors cet impact, la croissance de l’activité est estimée à environ +26 % à change constant.
L’activité voile s’établit à 63,7 millions d’euros, en hausse de +18,0 % (+18,6 % à change constant), avec une progression répartie entre les segments monocoques et multicoques. Le segment autres activités atteint 9,0 millions d’euros, en hausse de +45,5 %, mais reste marginal dans la structure globale.
Les ventes aux clients finaux progressent de plus de 10 %, soit une augmentation supérieure à 20 millions d’euros sur le trimestre, confirmant une évolution positive de la demande, en particulier sur les gammes récemment renouvelées.
La croissance est fortement tirée par les Amériques. Le chiffre d’affaires dans la zone Amériques du Nord et Centrale atteint 64,0 millions d’euros, en hausse de +93,2 % (+110,3 % à change constant). Cette progression intègre l’effet de rattrapage des livraisons ; hors cet élément, la croissance reste supérieure à +30 %.
En Europe, le chiffre d’affaires s’élève à 84,4 millions d’euros, en progression de +15,9 %, traduisant une dynamique plus modérée mais régulière.
À l’inverse, les autres régions enregistrent un recul marqué à 6,8 millions d’euros (-46,4 %). L’activité liée aux flottes progresse à 14,4 millions d’euros (+22,0 %), en lien notamment avec une reprise des ventes auprès des loueurs professionnels.
Depuis mars 2026, le groupe observe un ralentissement des prises de commandes, en lien avec le contexte géopolitique au Moyen-Orient. Cette évolution contraste avec la bonne tenue de l’activité sur le trimestre.
Le carnet de commandes livrable sur l’année reste toutefois orienté à la hausse, avec une progression d’environ +10 % à change constant à fin avril, ce qui apporte une certaine visibilité à court terme.
Le groupe maintient son objectif de croissance significative sur l’ensemble de l’exercice 2026, tout en le conditionnant à une amélioration de la situation géopolitique au cours du premier semestre.
Dans ce contexte, il prévoit de poursuivre sa stratégie de renouvellement de l’offre, avec 24 nouveaux modèles attendus en 2026. En parallèle, des mesures sont engagées pour améliorer les marges opérationnelles, dans un environnement jugé plus incertain.
Enfin, le groupe accélère ses initiatives en matière de transition énergétique, avec la mise en place d’une coentreprise dédiée aux solutions de propulsion alternative. L’objectif est d’atteindre 10 % à 15 % d’adoption de l’électrique dans les voiliers à horizon 2030.