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Avec plus de 2,6 millions d’euros investis, le port de plaisance de Marans, en Charente-Maritime, achève sa transformation. Modernisation des équipements, développement du port à sec, transition environnementale et future labellisation “Port Propre” : la commune veut désormais s’imposer comme une escale stratégique du tourisme fluvial et de la plaisance sur la façade atlantique.

À l’entrée du marais poitevin, Marans entend désormais devenir une escale incontournable de la plaisance sur la façade Atlantique.

Un port de plaisance repensé pour dynamiser l’attractivité de Marans

À Marans, le port de plaisance est en train de devenir bien plus qu’un simple équipement nautique. Située au cœur du marais poitevin et traversée par la Sèvre niortaise, la commune charentaise entend désormais faire de son port un véritable levier de développement touristique, économique et environnemental.

À quelques kilomètres de La Rochelle, ce port fluvial connecté à l’océan Atlantique cherche aujourd’hui à renforcer sa visibilité dans l’économie nautique régionale et dans l’univers du tourisme fluvial.

Inauguré officiellement fin mai après plusieurs années d’aménagements, le site a bénéficié d’un important programme de modernisation destiné à renforcer son attractivité auprès des plaisanciers, des croisiéristes fluviaux et des professionnels du nautisme. Le coût global de l’opération dépasse 2,6 millions d’euros, financés principalement par le Département de la Charente-Maritime, avec le soutien de la Ville de Marans, de l’État et de l’Agence de l’eau Loire-Bretagne.

Un port modernisé pour accueillir davantage de plaisanciers

Ancien port de commerce progressivement reconverti vers la plaisance, Marans cherche aujourd’hui à franchir une nouvelle étape dans son développement portuaire. L’objectif affiché par les collectivités est clair : faire du port un équipement structurant capable de concilier activité nautique, qualité urbaine et transition environnementale.

Le port de plaisance dispose désormais de 180 anneaux sur pontons, à couple ou sur catways, complétés par 10 places visiteurs et près de cinquante capacités de stockage à terre pour l’hivernage des unités de plaisance. Cette capacité d’accueil permet à Marans de renforcer son positionnement dans l’offre nautique de la façade Atlantique, notamment pour les plaisanciers recherchant des solutions d’escale sécurisée ou de port à sec à proximité immédiate du littoral.

Les travaux réalisés traduisent cette volonté de montée en gamme. Le port a notamment été mis aux normes environnementales, tandis que l’aire de carénage a été déplacée afin de mieux gérer les rejets et les eaux de récupération. Les espaces de stockage ont été optimisés et de nouveaux équipements connectés ont été installés sur les pontons afin de permettre un suivi précis des consommations d’eau potable et d’électricité.

Le projet intègre également une importante dimension urbaine avec la création d’espaces publics végétalisés, l’aménagement de cheminements piétons et la réalisation de quarante places de stationnement destinées à améliorer l’accueil des visiteurs et des usagers du port.

Marans veut devenir une référence du tourisme fluvial et du cabotage

Les responsables portuaires misent désormais sur le développement du cabotage, du port à sec et des capacités d’hivernage pour attirer davantage de navigateurs sur la côte Atlantique.

Dans un contexte de saturation de nombreux ports littoraux, Marans bénéficie d’un positionnement particulièrement intéressant. Situé à proximité immédiate de l’océan tout en restant protégé à l’intérieur des terres, le port offre une solution d’abri recherchée par les plaisanciers pendant l’hiver ou lors des épisodes météorologiques difficiles.

Cette stratégie accompagne également l’évolution des pratiques nautiques. Avec la montée en puissance du slow tourisme, des croisières fluviales, de l’itinérance nautique et des mobilités douces, les ports capables d’offrir à la fois services techniques, sécurité et qualité environnementale deviennent de plus en plus attractifs.

Ports de plaisance, haltes nautiques et escales fluviales jouent désormais un rôle central dans l’économie touristique des territoires littoraux et fluviaux de Charente-Maritime.

Une future labellisation “Port Propre” au cœur du projet

Autre axe fort du projet : l’environnement. Le port de plaisance de Marans doit prochainement obtenir le label “Port Propre”, une certification environnementale de plus en plus recherchée dans le secteur nautique.

Cette labellisation repose sur des critères particulièrement exigeants concernant la gestion des déchets, le traitement des eaux grises, la récupération des eaux de carénage ou encore le contrôle des rejets dans le bassin portuaire.

Les nouvelles installations permettent désormais un suivi précis des consommations et une meilleure maîtrise des impacts environnementaux liés à l’activité nautique. Les bornes connectées installées sur les pontons permettent notamment de contrôler les consommations d’eau potable et d’électricité des bateaux stationnés dans le port.

Pour les collectivités locales, cette démarche constitue aussi un outil d’attractivité touristique dans un contexte où les plaisanciers se montrent de plus en plus sensibles aux questions environnementales et à la qualité écologique des infrastructures nautiques.

Accès, équipements et services du port de plaisance de Marans

Accessible par la mer via l’écluse du Brault à l’heure de la pleine mer, le port de plaisance de Marans bénéficie d’une situation privilégiée sur la Sèvre niortaise, aux coordonnées 46°19’ Nord et 001°00’ Ouest.

L’accès des plaisanciers est organisé sur réservation avec ouverture à la demande d’une passerelle piétonne permettant de rejoindre les pontons visiteurs situés à l’entrée du bassin portuaire.

Le port dispose de 180 places sur pontons à couple ou sur catways, de 10 places visiteurs ainsi que d’une importante capacité de stockage à terre. Les infrastructures techniques comprennent notamment une grue de manutention de 3 tonnes, des zones dédiées à la récupération des déchets et huiles usagées ainsi que des bornes d’alimentation en eau potable et électricité directement sur les pontons.

Les plaisanciers bénéficient également de sanitaires et douches accessibles 24h/24 par code, d’un affichage météo, du wifi et d’une borne de location de vélos électriques.

Situé à proximité immédiate des commerces, du marché alimentaire, des services et des stations carburant du centre-ville de Marans, le port propose une offre complète adaptée à la plaisance de croisière, au tourisme fluvial, au cabotage et à l’hivernage des unités de plaisance sur la façade Atlantique.

Un investissement stratégique pour l’économie nautique de la Charente-Maritime

Le chantier de Marans illustre l’évolution des ports de plaisance français, désormais confrontés à plusieurs défis simultanés : moderniser leurs infrastructures, améliorer leur performance environnementale, développer les services aux plaisanciers et renforcer leur intégration urbaine.

Dans un département comme la Charente-Maritime, qui gère 23 ports de plaisance, cette montée en gamme des équipements nautiques devient un enjeu stratégique pour le tourisme littoral et fluvial.

À Marans, cette transformation marque peut-être le début d’une nouvelle dynamique économique autour du nautisme, du tourisme fluvial et de la plaisance durable.