2 Juin 2026
À l'occasion du salon nautique de Saint-Malo, ActuNautique est parti à la rencontre du Chantier Naval du Crapaud pour découvrir deux bateaux de pêche qui sortent clairement des sentiers battus. Dans un marché où les unités de plaisance cherchent souvent à multiplier les usages familiaux, certains constructeurs continuent de développer des bateaux spécifiquement pensés pour la pêche en mer. C'est précisément le cas de Conero Boats et Sabor Boats, deux chantiers distribués en Bretagne par le Chantier Naval du Crapaud.
Le premier propose un open au style presque professionnel, le Conero Drifting 660. Le second met en avant un robuste timonier de pêche, le Sabor 600 Fisher. Deux philosophies différentes, mais un même objectif : offrir aux passionnés de pêche de loisir des bateaux adaptés à une pratique intensive de la pêche en bateau, y compris dans des conditions parfois exigeantes.
Implanté à l'Aber-Ildut, à l'extrême ouest du Finistère, le Chantier Naval du Crapaud évolue dans un environnement particulièrement exigeant. Entre la mer d'Iroise, Molène et Ouessant, les conditions de navigation imposent des bateaux fiables, marins et bien construits.
Cette proximité avec les pêcheurs professionnels et les pratiquants de pêche sportive a conduit l'entreprise à développer une offre spécifique autour de bateaux sélectionnés pour leurs qualités marines et leur fonctionnalité.
Concessionnaire Honda Marine et agent Mercury, le Chantier Naval du Crapaud accompagne une clientèle de passionnés qui recherchent avant tout des unités capables d'affronter les conditions de navigation bretonnes tout en offrant un maximum d'efficacité lors des sorties de pêche.
Dans une région où la pêche en mer fait partie intégrante de la culture maritime, le choix d'un bateau ne se limite pas à une question de performances. La stabilité à l'arrêt, la facilité de circulation à bord, la protection contre les éléments et la robustesse générale de la construction constituent des critères essentiels.
Premier modèle présenté lors de cette émission, le Conero Drifting 660 surprend immédiatement par son apparence. Produit par Conero Boats, un chantier italien situé près de Venise, ce bateau affiche un design très épuré qui évoque davantage certaines unités professionnelles que les standards habituels de la plaisance.
Son principal atout réside dans son pont totalement dégagé. Sur ce type de bateau, rien ne vient entraver la circulation des pêcheurs. Il est ainsi possible de se déplacer librement tout autour de l'embarcation, un avantage particulièrement apprécié lors des combats avec les poissons ou lorsque plusieurs pêcheurs évoluent simultanément à bord.
Cette conception « flush deck » permet également d'exploiter pleinement la surface disponible, tout en offrant un sentiment d'espace rarement rencontré sur une unité de cette taille.
Autre particularité du Conero Drifting 660 : sa console de pilotage peut être installée à différents emplacements selon les besoins du propriétaire. Une modularité peu courante qui témoigne de l'approche pragmatique du constructeur italien.
Avec un poids annoncé d'environ 835 kilogrammes pour la coque, le Conero Drifting 660 reste relativement léger.
Motorisé avec un hors-bord de 150 chevaux, il dépasse facilement les 35 nœuds. Une vitesse qui permet de rejoindre rapidement les zones de pêche, un avantage particulièrement apprécié par les amateurs de pêche sportive ou de pêche au large.
Cette légèreté contribue également à limiter la consommation tout en conservant des performances intéressantes.
Le modèle peut recevoir jusqu'à 200 chevaux et propose plusieurs options, notamment un bimini ou encore une petite cabine selon les besoins du propriétaire.
Ce bateau s'adresse avant tout aux pêcheurs qui privilégient l'espace disponible, l'accessibilité aux lignes et la liberté de mouvement.
Face à l'approche minimaliste du Conero, le Sabor 600 Fisher adopte une philosophie différente.
Construit en Galice par Sabor Boats, ce timonier puise ses origines dans l'univers de la pêche professionnelle espagnole. Le chantier fabriquait initialement des unités destinées aux professionnels avant de développer une gamme dédiée à la plaisance.
Dès le premier regard, le Sabor 600 Fisher inspire confiance. Son étrave haute, son V profond et sa cabine fermée témoignent d'une conception orientée vers la sécurité et le confort en navigation.
Pour les passionnés de pêche en Bretagne, où les conditions météorologiques peuvent évoluer rapidement, ce type d'architecture présente de nombreux avantages.
La cabine protège efficacement l'équipage du vent, des embruns et des intempéries, tout en permettant de prolonger la saison de navigation.
L'un des points les plus marquants du Sabor 600 Fisher concerne la qualité perçue de sa construction.
Avec un poids avoisinant les 1 200 kilogrammes, il se situe dans la catégorie des bateaux fortement échantillonnés. L'épaisseur des stratifications, la qualité des assemblages et l'utilisation de véritables vitrages témoignent d'une volonté affirmée de privilégier la durabilité.
Cette robustesse se traduit également par un comportement rassurant en mer. Plus lourd que la moyenne, le bateau absorbe mieux les mouvements et limite les vibrations.
Pour les pêcheurs qui naviguent régulièrement en mer formée, cette caractéristique constitue un véritable avantage.
Le Sabor 600 Fisher intègre également plusieurs équipements spécifiquement pensés pour la pêche en bateau, comme un vivier arrière ou encore la possibilité d'installer un moteur électrique d'étrave destiné au maintien sur poste.
Cette dernière solution connaît un succès croissant auprès des pratiquants de pêche sportive, notamment pour la pêche aux leurres ou les techniques nécessitant un positionnement précis du bateau.
Le Conero Drifting 660 et le Sabor 600 Fisher illustrent parfaitement la diversité des pratiques de pêche de loisir.
Le premier privilégie la simplicité, la légèreté et l'espace disponible. Il séduira les pêcheurs qui recherchent un bateau rapide, facile à mettre en œuvre et particulièrement efficace pour les sorties à la journée.
Le second mise davantage sur la protection, la robustesse et le confort de navigation. Il s'adresse aux plaisanciers qui naviguent toute l'année ou qui souhaitent affronter des conditions météorologiques plus difficiles.
Dans les deux cas, ces bateaux se distinguent par leur orientation très marquée vers la pêche, à une époque où de nombreux modèles cherchent à multiplier les usages.
Le choix du Chantier Naval du Crapaud de distribuer Conero Boats et Sabor Boats apparaît particulièrement cohérent au regard des spécificités de la Bretagne.
Entre les courants de la mer d'Iroise, les longues navigations vers les zones de pêche et les changements parfois rapides des conditions météorologiques, les plaisanciers bretons recherchent avant tout des bateaux fiables et marins.
Le Conero Drifting 660 et le Sabor 600 Fisher répondent chacun à leur manière à cette exigence.
L'un privilégie l'efficacité pure de la plateforme de pêche. L'autre apporte davantage de protection et de confort pour les navigations engagées.
Deux bateaux étonnants, deux conceptions différentes de la pêche en mer, mais une même ambition : offrir aux passionnés de pêche de loisir des outils performants, robustes et parfaitement adaptés aux réalités de la navigation en Bretagne.
Fait assez rare sur le marché des bateaux de pêche de loisir, les deux modèles présentés par le Chantier Naval du Crapaud affichent des tarifs très proches. Le Conero Drifting 660 équipé d'un Honda 150 ch est annoncé à 52 900 € TTC, tandis que le Sabor 600 Fisher motorisé avec un Honda 135 ch est proposé à 52 000 € TTC. À budget équivalent, le choix se fera donc davantage en fonction du programme de navigation : plateforme de pêche ouverte et légère pour le Conero, ou timonier robuste et protecteur pour le Sabor.
Constructeur : Conero Boats
Modèle : Drifting 660
Type : Open de pêche sportive
Origine : Italie
Longueur : 6,60 m
Motorisation maximale : 200 ch hors-bord
Motorisation présentée : Honda 150 ch
Poids coque annoncé : 835 kg
Vitesse maximale annoncée : plus de 35 nœuds
Le Conero Drifting 660 s'adresse aux amateurs de pêche en mer recherchant avant tout un maximum d'espace utile à bord. Sa conception inspirée du monde professionnel privilégie la liberté de mouvement, la simplicité d'utilisation et l'efficacité lors des parties de pêche sportive ou des sorties à la journée.
Constructeur : Sabor Boats
Modèle : 600 Fisher
Type : Timonier de pêche sportive
Origine : Galice (Espagne)
Longueur : 6,00 m
Motorisation maximale : 200 ch hors-bord
Motorisation présentée : Honda 135 ch commande électrique
Poids annoncé : 1 200 kg
Vitesse maximale annoncée : environ 30 nœuds
Le Sabor 600 Fisher cible les pêcheurs qui naviguent toute l'année et recherchent un bateau sécurisant pour les sorties hauturières. Sa robustesse, son confort de navigation et sa protection contre les éléments en font un compagnon particulièrement adapté aux conditions parfois exigeantes de la pêche en Bretagne.
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