Comparatif nouveautés. Comparatif : quels sont les nouveaux transpondeurs AIS du premier semestre 2026 ?

Comparatif Nouveautés - Longtemps réservé à la navigation professionnelle, l'AIS (Automatic Identification System) est devenu un équipement de sécurité incontournable à bord des bateaux de plaisance. En permettant de voir les autres navires équipés, mais aussi d'être vu par eux, il contribue à réduire considérablement les risques d'abordage, notamment de nuit, par mauvaise visibilité ou dans les zones à fort trafic.

Le premier semestre 2026 confirme la montée en puissance des transpondeurs Classe B+ (SOTDMA), désormais largement privilégiés face aux anciens modèles Classe B (CSTDMA). Les fabricants misent également sur une meilleure connectivité et une intégration toujours plus poussée avec les réseaux NMEA 2000 et les applications mobiles.

ActuNautique a retenu trois modèles qui figurent aujourd'hui parmi les meilleures références du marché : l'em-trak B900, le Garmin AIS 800 et le Raymarine AIS700.

Les principales caractéristiques

*Dimensions et poids donnés à titre indicatif. Se reporter aux fiches techniques constructeur selon les versions commercialisées.

em-trak B900 : la nouvelle génération connectée

Successeur de la célèbre série B9xx, le B900 constitue la principale nouveauté de ce premier semestre. Fidèle à la philosophie d'em-trak, il mise sur une électronique moderne, simple à installer et particulièrement ouverte.

Le B900 adopte la technologie Classe B+ SOTDMA, offrant une meilleure fréquence d'émission que les anciens systèmes CSTDMA lorsque le trafic maritime est dense. Son GPS intégré garantit une excellente précision de positionnement, tandis que sa double connectivité Wi-Fi et Bluetooth facilite aussi bien la configuration que la diffusion des données AIS vers une tablette ou un smartphone.

Compatible NMEA 0183 et NMEA 2000, il s'intègre sans difficulté sur la plupart des installations existantes, qu'il s'agisse d'un voilier de croisière ou d'un bateau à moteur.

Son excellent rapport fonctionnalités/prix en fait aujourd'hui la référence de ce comparatif.

Garmin AIS 800 : l'intégration parfaite avec l'univers Garmin

Le constructeur américain continue de proposer l'un des transpondeurs les plus complets du marché.

Le principal atout du Garmin AIS 800 reste son splitter VHF intégré, permettant de partager une seule antenne entre la VHF et l'AIS. Cette solution réduit considérablement le coût et la complexité de l'installation.

Compatible avec les réseaux NMEA 2000 et NMEA 0183, il communique naturellement avec les traceurs GPSMAP et ECHOMAP, offrant une intégration particulièrement fluide au sein de l'écosystème Garmin.

Le GPS multi-constellations assure une acquisition rapide des satellites, tandis que la technologie Classe B+ garantit une excellente visibilité auprès des autres navires.

Plus onéreux que ses concurrents, il séduira avant tout les plaisanciers déjà équipés d'électronique Garmin.

Raymarine AIS700 : le partenaire naturel des écrans Axiom

Avec l'AIS700, Raymarine propose un transpondeur particulièrement abouti destiné aux propriétaires de traceurs Axiom.

Reposant lui aussi sur la technologie Classe B+ SOTDMA, il offre une excellente portée d'émission et une parfaite intégration avec l'environnement logiciel Raymarine.

Le GPS 72 canaux intégré assure un positionnement très rapide, tandis que les interfaces NMEA 0183 et NMEA 2000 garantissent une compatibilité avec la majorité des équipements électroniques embarqués.

L'installation nécessite une antenne AIS dédiée ou un splitter externe, mais la qualité d'intégration avec les écrans Raymarine demeure l'une de ses principales forces.

Notre verdict ActuNautique

em-trak B900

Grâce à sa connectivité Wi-Fi et Bluetooth, son excellent rapport qualité/prix et sa simplicité d'installation, le B900 constitue aujourd'hui notre coup de cœur.

Garmin AIS 800

Son splitter VHF intégré et sa parfaite intégration avec les GPS Garmin justifient son positionnement premium.

Raymarine AIS700

Le complément idéal des écrans multifonctions Axiom, avec une excellente qualité d'intégration.

Comment bien choisir son transpondeur AIS ?

L'AIS n'est plus réservé aux grandes unités. Même sur un bateau de moins de dix mètres, il représente aujourd'hui un véritable équipement de sécurité.

Un récepteur AIS permet uniquement de voir les autres navires.

Un transpondeur AIS reçoit leurs informations mais transmet également votre position, votre vitesse et votre cap. Les autres navires vous voient alors apparaître sur leur écran, ce qui améliore considérablement votre sécurité.

Pour une utilisation hauturière, un transpondeur est aujourd'hui le choix le plus pertinent.

Les nouveaux modèles utilisent désormais presque exclusivement la technologie Classe B+ (SOTDMA).

Cette évolution améliore la fréquence des émissions lorsque le trafic est important et rapproche les performances des équipements professionnels de Classe A.

Si vous investissez aujourd'hui, privilégiez clairement un modèle Classe B+.

Si votre bateau ne possède qu'une seule antenne VHF, un splitter intégré simplifie énormément l'installation.

À l'inverse, si vous disposez déjà d'une antenne AIS indépendante, ce critère devient secondaire.

Ils deviennent de plus en plus utiles.

Le Wi-Fi permet de transmettre directement les cibles AIS vers une tablette équipée de Navionics Boating, Aqua Map ou TZ iBoat.

Le Bluetooth facilite quant à lui la configuration et les mises à jour du transpondeur.

Non.

Les deux équipements sont complémentaires.

Le radar détecte tous les obstacles, y compris ceux dépourvus d'électronique (bouées, côtes, embarcations non équipées). L'AIS ne détecte que les navires qui transmettent leur position.

L'association radar + AIS reste aujourd'hui la solution la plus efficace pour naviguer de nuit ou par visibilité réduite.

Ce qu'il faut retenir

L'année 2026 confirme la généralisation des transpondeurs Classe B+, désormais devenus la nouvelle référence du marché.

Avec son excellent rapport fonctionnalités/prix et sa connectivité particulièrement complète, l'em-trak B900 s'impose comme notre choix de la rédaction.

Le Garmin AIS 800 et le Raymarine AIS700 demeurent quant à eux des valeurs sûres pour les plaisanciers déjà équipés de l'écosystème électronique de ces deux constructeurs.

Pour toute nouvelle installation, privilégiez désormais un transpondeur Classe B+ compatible NMEA 2000, capable d'évoluer avec votre électronique de bord pendant de nombreuses années.