Navan C38. NAVAN C38 : Brunswick prépare un nouvel Adventure Boat de 38 pieds pour le Cannes Yachting Festival 2026

NAVAN profitera du Yachting Festival 2026 pour dévoiler en première mondiale le C38, un nouveau modèle qui marque une nette montée en gamme pour la jeune marque de Brunswick. Déjà présente sur le marché des Adventure Boats avec les C30, S30 et T30, NAVAN étend ainsi son concept à la catégorie supérieure avec un 38 pieds à timonerie fermée et à vocation de croisière plus affirmée.

Le NAVAN C38 fera sa première apparition publique au Cannes Yachting Festival, organisé du 8 au 13 septembre 2026. Le constructeur entretient encore le secret autour de sa nouveauté : dimensions précises, déplacement, puissance maximale et aménagement intérieur complet ne seront dévoilés qu’à l’approche du salon. NAVAN confirme toutefois un bateau plus grand, plus spacieux et conçu pour permettre à ses propriétaires d’aller plus loin et de prolonger les séjours à bord.

Cette nouveauté est stratégique pour NAVAN. Lancée en 2023 avec les S30 et C30, puis complétée par le T30 présenté au Boot Düsseldorf 2026, la marque du groupe américain Brunswick s’était jusqu’ici concentrée sur une même classe de bateaux d’environ 10 mètres. Le C38 inaugure donc un nouveau gabarit et, selon toute vraisemblance, une plateforme spécifiquement développée pour ce modèle.

Une nouvelle carène pour le NAVAN C38

L’un des principaux points d’interrogation concerne précisément cette carène. NAVAN a construit une partie de son identité autour de la T-Step Hull, une carène planante à deux steps développée au sein de Brunswick. Les deux redans permettent d’introduire de l’air sous la coque afin de diminuer la surface mouillée et la traînée, avec pour objectifs un déjaugeage rapide, un meilleur rendement et une consommation contenue.

Tout indique que cette philosophie hydrodynamique sera reconduite sur le C38, mais sur une carène dédiée à son nouveau gabarit. La présence de deux steps paraît donc très probable, même si NAVAN n’en a pas encore communiqué les caractéristiques définitives.

Le choix du hors-bord ne fait guère de doute non plus. NAVAN appartient à Brunswick, également propriétaire de Mercury Marine, et l’ensemble de la gamme actuelle utilise des motorisations Mercury. Le C30 accepte ainsi jusqu’à 600 ch. Sur le C38, une double motorisation devrait logiquement être retenue, mais sa puissance maximale reste à confirmer.

Un véritable Adventure Cruiser avec deux cabines ?

Avec le C38, NAVAN semble surtout vouloir faire évoluer son concept d’Adventure Boat vers un programme de croisière plus ambitieux. La marque occupe déjà ce marché avec les C30, S30 et T30, tous développés autour d’une approche mêlant performances, polyvalence, circulation extérieure sécurisée et capacité à s’éloigner pour une ou plusieurs journées. Le C38 doit transposer cette recette dans un gabarit supérieur et avec davantage d’habitabilité.

Le profil déjà dévoilé montre une timonerie fermée, un important vitrage latéral, une étrave presque verticale et des passavants permettant de conserver une circulation extérieure caractéristique des Adventure Boats. Cette architecture doit combiner protection de l’équipage, utilisation toutes saisons et grands espaces extérieurs.

2 pavois latéraux basculables permettront d'agrandir le cockpit au mouillage pour offrir une zone particulièrement vaste.

Les volumes supplémentaires offerts par un bateau de la classe des 38 pieds devraient également permettre à NAVAN de faire fortement progresser l’habitabilité. Une configuration à deux cabines apparaît très vraisemblable, probablement avec une cabine principale à l’avant et une seconde cabine aménagée sous la partie centrale de la timonerie, accompagnées d’un cabinet de toilette séparé. NAVAN n’a toutefois pas encore officiellement confirmé cet aménagement.

NAVAN élargit son offre sur le marché des Adventure Boats

Le C38 va surtout permettre à NAVAN d’élargir sa présence face à une concurrence européenne particulièrement structurée. Axopar, Nimbus, Saxdor ou Quarken ont largement contribué au développement de cette catégorie de bateaux rapides, polyvalents et capables d’assurer aussi bien une sortie à la journée qu’une petite croisière. NAVAN s’inscrit déjà dans ce mouvement avec sa famille des 30 pieds ; le C38 lui ouvre désormais le segment supérieur.

Brunswick dispose pour sa part d’un avantage industriel important : NAVAN peut s’appuyer sur les technologies et équipements du groupe, notamment les motorisations Mercury et l’électronique marine issue de son écosystème.

Le NAVAN C38 constituera ainsi bien davantage qu’un C30 agrandi. Avec une nouvelle plateforme de 38 pieds, une carène qui devrait conserver le principe des deux steps, une timonerie fermée et vraisemblablement deux véritables cabines, NAVAN entend désormais se mesurer aux références du marché européen de l’Adventure Boat.

Les caractéristiques techniques définitives et le plan d’aménagement permettront, lors de sa première mondiale à Cannes en septembre, de mesurer précisément l’ambition de cette nouvelle offensive de Brunswick.