Sasga Menorquin 36 Open. Menorquín 36 Open : Sasga Yachts décline pour la première fois son ADN méditerranéen en dayboat

Avec le Menorquín 36 Open, Sasga Yachts s’aventure sur un territoire inédit pour le chantier espagnol. Inspiré de l’univers esthétique et marin des Menorquín, ce nouveau modèle de 11,23 m abandonne la timonerie fermée au profit d’un vaste pont ouvert pensé pour la journée, tout en conservant de véritables possibilités de couchage. Le premier exemplaire sera dévoilé au Palma International Boat Show 2027.

Le Menorquín 36 Open marque une évolution importante dans l’histoire de Sasga Yachts. Pour la première fois, le constructeur installé à Minorque transpose les codes de ses bateaux traditionnels dans un véritable dayboat à pont ouvert.

Le projet avait été présenté dans ses grandes lignes au printemps 2026, en marge du Palma International Boat Show. Sasga en dévoile désormais la définition complète, avec son plan d’aménagement, ses principales caractéristiques techniques et ses motorisations. Le bateau physique n'existe toutefois pas encore sous sa forme définitive : les images diffusées par le chantier sont des rendus numériques et la première unité doit effectuer ses débuts publics au Palma International Boat Show 2027.

Pour Sasga, l'enjeu dépasse le lancement d'un nouveau modèle. Le Menorquín 36 Open ouvre une nouvelle branche au sein d'une gamme jusqu'ici essentiellement construite autour de bateaux de croisière à l'identité très affirmée.

Un Menorquín pensé d'abord pour vivre dehors

Le changement est immédiatement perceptible dans l'organisation du bateau.

Le 36 Open conserve certains éléments stylistiques de la famille Menorquín, mais son architecture privilégie désormais très largement les espaces extérieurs. Sasga a organisé le pont autour des différentes séquences d'une journée en mer : baignade, repos, repas, navigation et mouillage.

Cette orientation rapproche naturellement le bateau du marché des dayboats méditerranéens, sans chercher à effacer pour autant son origine.

À l'arrière, la plateforme de bain intègre une échelle et une main courante en inox. Elle donne accès à deux grands coussins formant un double bain de soleil de près de deux mètres, séparé par un passage central permettant de circuler vers l'avant sans traverser directement l'espace de repos.

Cet aménagement est transformable. Les appuie-tête peuvent devenir les dossiers de la dinette, permettant à la même zone de passer d'un espace consacré au bain de soleil à un salon extérieur.

Cette recherche de modularité est particulièrement importante sur un bateau de cette taille : elle évite de multiplier les espaces spécialisés et permet d'utiliser plusieurs fois une même surface.

Une grande dinette pour huit personnes

Le centre du bateau concentre l'essentiel de la vie sociale.

La dinette reçoit deux tables pliantes qui peuvent être réunies afin d'accueillir jusqu'à huit personnes. Elle est associée à une véritable cuisine extérieure comprenant un évier, une plaque de cuisson gaz-céramique, des rangements et deux réfrigérateurs. Un niveau d'équipement assez conséquent pour un bateau de 36 pieds dont le programme principal reste la sortie à la journée.

Le poste de pilotage permet de conduire assis ou debout et dispose de deux positions d'assise. L'instrumentation est regroupée sur un grand écran panoramique.

L'ensemble du poste de commande et d'une partie de l'espace de vie est protégé par un hard-top. Le choix est intéressant : le Menorquín 36 Open reste visuellement un bateau ouvert, mais conserve une protection permanente au-dessus des zones les plus utilisées.

À l'avant, Sasga installe un second salon. Plus protégé, celui-ci est notamment destiné aux périodes passées au mouillage.

Le chantier conserve à cet endroit plusieurs références esthétiques à ses autres Menorquín, notamment l'utilisation du teck sur le plat-bord et sur le « nas », élément caractéristique du dessin de la marque.

Un dayboat, mais pas uniquement

Le positionnement du Menorquín 36 Open devient plus intéressant lorsqu'on descend sous le pont.

Contrairement à certains dayboats privilégiant presque exclusivement les volumes extérieurs, Sasga a conservé un véritable espace habitable.

Une porte coulissante donne accès à la partie inférieure. Le bateau dispose d'une première zone comprenant une banquette de 130 cm et des couchettes fixes, à laquelle s'ajoute un second espace de couchage avec un lit double. Des toilettes indépendantes complètent l'aménagement.

Le 36 Open n'est donc pas seulement conçu pour partir le matin et rentrer impérativement au port le soir.

Il demeure essentiellement un bateau destiné à la journée, mais son aménagement permet d'envisager une ou plusieurs nuits à bord. Cette polyvalence lui permet de se situer à la frontière entre dayboat méditerranéen et petite vedette de week-end.

Jusqu'à 640 ch et 28 nœuds

Sasga a retenu une propulsion diesel in-board proposée selon deux niveaux de puissance : 2 x 270 ch ou 2 x 320 ch.

Avec la motorisation la plus importante, la puissance totale atteint donc 640 ch.

Le chantier annonce une vitesse de croisière de 23 nœuds et une vitesse maximale de 28 nœuds. Ces données restent à confirmer lors des essais du premier bateau, le projet étant encore en phase précédant la construction et les caractéristiques publiées pouvant évoluer.

Le choix de l'in-board constitue également un élément important du positionnement du modèle. Alors qu'une grande partie du marché contemporain des dayboats de cette taille s'est tournée vers la propulsion hors-bord, Sasga reste ainsi fidèle à une architecture mécanique davantage associée à ses vedettes traditionnelles.

Les capacités de carburant et d'eau douce sont elles aussi importantes pour un bateau principalement destiné aux sorties à la journée : 650 litres de gazole et 350 litres d'eau douce.

Elles renforcent la possibilité d'utiliser le 36 Open pour des navigations plus longues que son appellation de dayboat pourrait initialement le laisser penser.

11,23 mètres pour 3,80 mètres de large

Le Menorquín 36 Open affiche une longueur hors tout CE de 11,23 m, pour une longueur de coque de 9,07 m.

Sa largeur maximale atteint 3,80 m et son tirant d'eau 1,10 m.

Le déplacement lège annoncé est de 6 500 kg, tandis que le déplacement en charge atteint 8 650 kg.

Ces données sont celles du projet actuellement communiqué par Sasga et restent susceptibles d'être ajustées au cours de son développement industriel.

Sasga Yachts élargit le territoire de Menorquín

Avec ce nouveau modèle, Sasga ne cherche donc pas simplement à produire une version ouverte d'une vedette existante. Le chantier présente le 36 Open comme un projet spécifique destiné à introduire la marque sur un nouvel usage.

L'évolution est significative pour un constructeur dont l'identité est intimement liée au llaüt minorquin, bateau traditionnel des Baléares dont Sasga propose depuis plusieurs décennies une interprétation contemporaine.

L'histoire industrielle revendiquée par le chantier remonte à 1978, lorsque Juan Sastre Bernat fonde Astilleros Menorca. La gamme Menorquín comprend aujourd'hui plusieurs familles — Hard Top, Fly Bridge et Signature — couvrant des tailles comprises entre 35 et 68 pieds. Le 36 Open vient désormais compléter cet ensemble avec une proposition sensiblement différente.

Le pari consiste ainsi à conserver une identité reconnaissable tout en allant chercher le marché beaucoup plus concurrentiel des bateaux ouverts méditerranéens.

Le Menorquín 36 Open reprend pour cela plusieurs ingrédients actuellement recherchés sur ce segment : grands espaces extérieurs, circulation centrale, bain de soleil, cuisine de pont, hard-top, salon avant et possibilité de passer la nuit à bord. Mais il les associe à une propulsion in-board et à une silhouette qui cherche à maintenir un lien avec les origines minorquines de la marque.

Il faudra désormais attendre la construction du premier exemplaire pour juger du résultat réel. Les visuels actuellement publiés par Sasga sont explicitement présentés comme des images de synthèse non contractuelles : dimensions, équipements, matériaux et finitions peuvent encore évoluer avant la mise en production.

La première confrontation avec le public et, surtout, avec la mer est prévue à Palma en 2027. Elle permettra de mesurer si cette transposition de l'univers Menorquín au dayboat constitue simplement une extension de gamme ou le début d'un nouvel axe de développement pour Sasga Yachts.