Honda. Scoop - 3 V8 350cv pour le nouveau Flyer 45

Trois V8, 1 050 ch au tableau arrière et près de 15 litres de cylindrée cumulée : le nouveau Flyer 45 qui arrive en France ne devrait pas passer inaperçu. Cette configuration spectaculaire marque surtout une première pour Honda Marine dans l’Hexagone, avec trois BF350 installés sur un même bateau. Une motorisation qui donne immédiatement une idée du gabarit de ce nouveau venu, dont ActuNautique vous dévoile les premières informations.

Il suffit de regarder son tableau arrière pour comprendre que ce Flyer 45 ne joue pas vraiment dans la catégorie des petits day-boats. Trois imposants hors-bord Honda y prennent place, parfaitement alignés : trois BF350 V8, soit une puissance totale de 1 050 ch.

Cette installation est intéressante à plus d’un titre. Le BF350 est le premier V8 hors-bord développé par Honda Marine et représente aujourd’hui le sommet de la gamme du constructeur japonais. Avec ce montage triple, ce ne sont donc pas moins de 15 litres de cylindrée qui prennent place à l’arrière du bateau.

Mais au-delà des chiffres, cette unité marque surtout une étape pour Honda Marine : il s’agit du premier montage réalisé en France associant trois BF350 sur un même bateau.

Un choix qui permet au motoriste japonais de démontrer les possibilités de son V8 dans une installation multiple, sur une unité dont les dimensions et le déplacement nécessitent précisément ce type de puissance.

Reste à savoir quel bateau peut justifier une telle cavalerie.

Le Flyer 45 est un maxi-RIB italien de 13,55 mètres

Le suspense peut désormais être levé. Ce Flyer 45 est un grand semi-rigide italien construit par Ribitaly, chantier également à l'origine de la marque BWA.

Avec 13,55 m de longueur pour 4 m de largeur, le Flyer F45 prend place au sommet de la gamme Flyer. Il appartient clairement à la catégorie des maxi-RIB méditerranéens, ces grands semi-rigides dont les dimensions et les aménagements les rapprochent désormais davantage d'une vedette open que du semi-rigide traditionnel.

Le bateau affiche un déplacement annoncé d'environ 6,95 tonnes. Sa puissance maximale autorisée atteint 1 200 ch. Le choix des trois Honda BF350, pour un total de 1 050 ch, reste donc en dessous de cette limite tout en offrant une réserve de puissance conséquente.

La capacité en carburant atteint 1 300 litres, un chiffre cohérent avec la puissance installée et le programme du bateau.

Trois Honda BF350, une première française

La motorisation constitue évidemment l'une des particularités de cette unité.

Présenté par Honda Marine comme son nouveau porte-drapeau, le BF350 est un V8 atmosphérique de 4 952 cm³, à 60 degrés et 32 soupapes. Il développe 350 ch et fait appel à plusieurs technologies déjà utilisées par Honda sur ses autres hors-bord, notamment le VTEC pour la gestion de la distribution.

Avec trois BF350, la puissance disponible atteint donc 1 050 ch, pour une cylindrée totale de 14 856 cm³.

Cette première installation triple française permet surtout à Honda de changer d'échelle. Les installations de deux moteurs de forte puissance sont devenues courantes sur les grandes unités hors-bord. Sur les maxi-RIB de plus de 12 mètres, les configurations triples, voire quadruples, occupent en revanche une place croissante.

Le Flyer 45 offre donc au BF350 l'occasion de se confronter à l'un des marchés pour lesquels ce V8 a précisément été développé.

Un semi-rigide qui regarde du côté de la vedette

Les dimensions du Flyer F45 permettent à Ribitaly de proposer des aménagements très éloignés de ceux d'un semi-rigide classique.

L'essentiel de la vie à bord se déroule naturellement à l'extérieur. À l'arrière, le bateau dispose d'un vaste espace de détente organisé autour d'un grand bain de soleil et d'un salon avec table. La largeur de 4 mètres permet de conserver des circulations importantes malgré la présence des flotteurs.

Au centre du bateau, le poste de pilotage est protégé par un grand T-Top et un pare-brise. Un meuble cuisine extérieur permet d'envisager réellement la journée complète à bord, voire davantage.

L'avant n'est pas simplement utilisé comme zone de circulation. Il accueille un second espace de vie, avec bain de soleil et possibilité d'installer une table. Une organisation qui permet de répartir les passagers entre plusieurs zones lorsque le bateau est utilisé avec un équipage nombreux.

La capacité d'accueil annoncée peut d'ailleurs atteindre 20 personnes.

Des couchages sous le pont

C'est toutefois sous le pont que le Flyer 45 confirme son changement de catégorie.

Avec plus de 13 mètres de longueur, Ribitaly a pu aménager de véritables espaces intérieurs. Le bateau dispose notamment d'un couchage double à l'avant, complété par un second espace de couchage vers l'arrière.

Une salle d'eau avec WC marin et douche séparée complète l'ensemble. Des vitrages de coque permettent d'apporter de la lumière naturelle à ces volumes situés sous le pont.

Selon le niveau d'équipement retenu, le Flyer 45 peut également recevoir différents équipements de confort, notamment climatisation et générateur.

On est donc loin du semi-rigide utilisé uniquement pour quelques heures de navigation. Le F45 est pensé comme un véritable day-boat de grande taille, capable également d'envisager de courtes croisières.

1 050 ch pour un maxi-RIB de près de 7 tonnes

Cette évolution explique aussi la course à la puissance que connaît actuellement le marché du hors-bord.

Un bateau de 13,55 m, 4 m de large et près de 7 tonnes à vide n'a plus grand-chose à voir avec les semi-rigides qui ont construit le succès de cette architecture. Les équipements, le mobilier, les volumes intérieurs, les réservoirs et le niveau de confort ont considérablement augmenté les masses.

Les motorisations suivent logiquement cette évolution.

Avec ses trois Honda BF350, le Flyer 45 dispose de 1 050 ch, tout en conservant une marge par rapport aux 1 200 ch autorisés par le constructeur.

Il faudra désormais attendre les premiers essais pour mesurer les performances réelles de cette association, notamment en matière d'accélération, de vitesse de croisière, de consommation et de vitesse maximale.

Une chose est déjà acquise : avec ce Flyer 45 équipé de trois V8 Honda BF350, Ribitaly et Honda Marine signent une configuration pour le moins inhabituelle sur le marché français.

Et pour Honda, ce premier montage triple BF350 réalisé en France constitue une étape supplémentaire dans l'arrivée du constructeur japonais sur le marché des grandes unités hors-bord fortement motorisées.