À quelques semaines du grand départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, APRIL Marine s’apprête à accompagner Arnaud Boissières pour sa cinquième participation à la mythique transatlantique en solitaire. Le skipper de l’IMOCA APRIL MARINE – recherche co-partenaire quittera Saint-Malo le 1ᵉʳ novembre 2026 pour rallier Pointe-à-Pitre. Pour le spécialiste de l’assurance plaisance, cet engagement va bien au-delà d'un simple sponsoring : il incarne la volonté d’étendre son savoir-faire maritime aux programmes de navigation les plus extrêmes.
Un demi-siècle de passion et d'expertise maritime
Créée en 1976 et ancrée aux Sables-d’Olonne, cité emblématique de la voile océanique, APRIL Marine célèbre ses 50 ans d'existence. Filiale du groupe APRIL, la société s'est imposée comme le spécialiste de référence pour l’assurance et le financement de la plaisance. Avec 110 000 clients assurés et 90 collaborateurs répartis entre la France, le Canada et les Caraïbes, l’entreprise protège une immense diversité de navires et de pratiques : voiliers, bateaux à moteur, multicoques, yachts et véhicules nautiques à moteur.
Au fil de cinq décennies, les usages de la mer ont considérablement évolué. De la navigation côtière estivale aux grandes traversées transatlantiques, en passant par les voyages au long cours, la grande croisière et la course au large, les défis techniques et les exigences de sécurité ne sont plus les mêmes. Pour un spécialiste du secteur maritime, chaque projet de navigation impose d'étudier avec précision les caractéristiques de l'unité, son bassin de navigation, les compétences de son équipage et les contraintes réelles de son exploitation.
L'IMOCA et la course au large : le laboratoire de l'extrême
La course au large pousse l'analyse du risque à son paroxysme. Un monocoque IMOCA de 60 pieds évolue dans un univers impitoyable où se mêlent vitesses très élevées, navigation en solitaire, sollicitations structurelles intenses et long isolement en mer.
Le bateau d’Arnaud Boissières est à ce titre une merveille d'architecture navale. Mis à l’eau en 2015 sous les couleurs d’Hugo Boss pour le skipper britannique Alex Thomson, ce plan VPLP-Verdier de 18,28 mètres équipé de foils a marqué l'histoire des 60 pieds. Après plusieurs évolutions et campagnes océaniques, il prend la mer cette saison sous le nom APRIL MARINE – recherche co-partenaire.
Pour APRIL Marine, accompagner un tel projet est une opportunité unique de tester ses méthodes d'analyse et d'accompagnement dans les conditions les plus rudes qui soient, bien loin de l'utilisation d'un bateau de plaisance classique, mais guidé par la même exigence : comprendre parfaitement la machine et son programme pour proposer des solutions sur-mesure.
Arnaud Boissières : un marin d'exception pour un grand rendez-vous
L'engagement du skipper sablais au sein de la Team APRIL en 2026 s'inscrit dans un programme ambitieux tourné vers les plus grandes épreuves de la classe IMOCA. Arnaud Boissières a déjà démontré une régularité remarquable cette saison en décrochant la septième place lors de la 1000 Race puis de la Vendée Arctique.
À 54 ans, « Cali » possède une expérience phénoménale de la navigation en solitaire :
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5 départs au Vendée Globe, dont 4 éditions consécutives bouclées entre 2008 et 2021 (sa 5ᵉ tentative en 2024-2025 s'étant arrêtée prématurément sur démâtage) ;
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4 participations à la Route du Rhum (avec une 7ᵉ place en 2010, une 9ᵉ en 2018 et une 17ᵉ en 2022).
Le grand départ de Saint-Malo
Le coup d'envoi de la treizième édition de la Route du Rhum sera donné le dimanche 1ᵉʳ novembre 2026 à 13 h 02 devant la cité corsaire de Saint-Malo. Les skippers s'élanceront en solitaire sur un parcours théorique de 3 543 milles nautiques à destination de Pointe-à-Pitre.
Dès l’ouverture du village départ le 20 octobre, APRIL Marine profitera de cet événement majeur pour échanger avec les plaisanciers, les partenaires et l'ensemble de la communauté maritime autour du défi de son skipper.
En fêtant un demi-siècle au service des amoureux de la mer, APRIL Marine démontre que la frontière entre plaisance et haute compétition est avant tout une histoire de passion et de maîtrise technique. Du voilier familial utilisé le temps d'un été jusqu'au 60 pieds IMOCA lancé à toute vitesse sur l'Atlantique, la philosophie demeure identique : écouter le marin, comprendre son bateau et sécuriser sa passion pour lui permettre de naviguer en toute sérénité.
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