Aujourd'hui, dans la chaîne d'information Multicoques et dans la chaîne d'information Grand Voyage d'ActuNautique.com - Le Yachting Festival de Cannes a été l'occasion pour le chantier Privilège Marine de signer la commande ferme de son 3e Privilège Série 6, un modèle entièrement nouveau dont la première coque sera mise à l'eau début novembre !

Pour le chantier Privilège Marine basé aux Sables d'Olonne, spécialiste des catamarans de luxe dédiés au grand voyage (blue sailing), la saison nautique qui débute confirme déjà le succès d'un modèle dévoilé en début d'année, mais dont la mise à l'eau du premier de cordée n'interviendra que début novembre, à savoir le Privilège Série 6., une unité valant près de 2.5 millions d'euros TTC

Ce modèle de 64 pieds remplace dans la gamme du chantier le Privilège 615 et constitue le premier modèle totalement nouveau depuis la reprise de la société il y a 3 ans.

Signé par l'architecte Marc Lombard, complice du chantier vendéen depuis toujours, le Privilège Série 6 est une unité semi-custom qui se distingue sur le marché par ses étraves inversées, son design de roof élancé et son rostre avant accueillant la cabine armateur, une spécificité des catamarans Privilège, directement issue du monde du yachting où le propriétaire bénéficie toujours d'une suite située à l'avant du bateau, avec vue sur la mer.

Par rapport au Privilège 615 qu'il remplace, le Série 6 s'en distingue par :

• des lignes plus tendues pour une résistance à l’avancement plus faible et donc de meilleures  performances à toute allure.

• un volume plus important aux extrémités (coefficient prismatique élevé) pour raccourcir la période de  tangage (et en  limiter l’amplitude), et pour limiter  les variations d’assiette en fonction du chargement  du navire.

• l'adjonction d’un redan important au-dessus de la flottaison et d’une ligne de hublots encastrés qui  participent à la rigidité structurelle des coques.

• un fond de nacelle conçu pour pouvoir accepter un  standard d’options plus important correspondant aux  standards actuels de « grand confort » de la gamme  Privilège.

Disponible en versions 4 ou 5 cabines (design intérieur par Franck Darnet), le Privilège Série 6 devrait principalement intéresser des propriétaires amateurs de grandes traversées, les possiblités de personnalisation offertes par le chantier, dans le cadre de sa démarche semi-custom, répondant parfaitement aux souhaits d'une clientèle haut de gamme.

A ce titre, le premier modèle mis à l'eau d'ici quelques jours, un 4 cabines, a été acquis par un industriel autrichien qui, après un périple en Atlantique sans skipper, effectuera une transat, afin de naviguer par la suite dans les Caraïbes. Son Privilège Série 6 sera d'ailleurs présenté en toute première mondiale au salon de Miami en février prochain.

Le succès de ce nouveau modèle confirme le dynamisme du chantier vendéen, dont le plan de charge comprend d'ailleurs la construction d'un Série 7, un catamaran de 74 pieds qui se présente comme le plus grand modèle de série construit en France 

A noter que les deux autres Privilège Série 6 déjà commandés seront respectivement mis à l'eau à l'été 2016 et en fin d'année 2016.