Sur le marché des vedettes open in-bord, le Rhéa 850 Open se distingue par son luxe discret, des qualités marines incroyables et un niveau de finition assez rare.

Si la première image qui vient à l'esprit à l'évocation du chantier rochelais Rhéa Marine est un timonier de l'atlantique dur à la tâche et parfaitement construit, la marque s'est forgée au fil des ans une solide réputation sur le marché des vedettes open, qu'il s'agisse de modèles hors-bord ou de modèles in-bord.

Cette gamme a rencontré le succès en capitalisant sur l'ADN Rhéa Marine, qui associe avec bonheur des carènes très marines signées Joubert-Nivelt et dont le design indémodable tulipé à l'avant, et frégaté à l'arrière est assurément la signature du chantier, à une incroyable qualité de construction, assez rare sur le marché pour ne pas être soulignée, et que l'on ne retrouve par ailleurs que dans certains chantiers français, nordiques, américains et taïwanais !

Au sein de cette gamme, un modèle occupe une place toute particulière de par son concept et la polyvalence qu'il apporte sur le marché : le Rhéa 850 Open.

Avec ses près de 9m de long pour 3.30m de large, son avant ponté accuueillant une belle cabine, le Rhéa 850 Open se présente en effet comme un cruiser luxueux, aussi bien adapté à une utilisation à la journée qu'en croisière côtière.

Des qualités marines éprouvées

Question navigation, ce modèle ne transige pas avec les standards de la marque : sa carène assez extraordinaire lui permet ainsi d'offrir un passage en mer étonnant, sans mouiller et sans taper, dans la plus grande stabilité, s'accrochant bien dans les virages. 

Selon le budget, il est possible d'opter soit pour un monomoteur 440cv ou deux 225cv montés en ligne d'arbre, solution éprouvée et robuste s'il en est. Le confort et la sécurité en navigation sont assurés par le gouvernail et l’hélice protégés, tandis que l’échouage sans béquille est possible pour la version bimoteur.

Question autonomie, ce modèle propose une capacité du réservoir gasoil de 550 litres bien utile pour envisager de belles navigations. A noter une option consistant dans un puits d’accès à l’hélice, très pratique pour retirer un orin ou un filet sans risque.

Dayboat ou Cruiser familial, au choix !

Le plan de pont du Rhéa 850 Open s'organise en 3 espaces distincts, permettant à chacin de trouver sa place en navigation comme au mouillage, entre le poste de pilotage à double banquette très bien protégé par un vaste pare-brise, le pont avant accueillant un grand bain de soleil et le cockpit organisé autour d'une belle table en teck et de banquettes, dont les latérales s'effacent dans les pavois pour dégager de la place.

A l'intérieur, la première impression que l'on ressent est une impression d'espace, avec 1.90m de hauteur sous barrot, mais aussi de confort et de luxe, du fait de l'omniprésence du teck.

Au quotidien, 4 personnes s'y sentiront à l'aise, puisque le Rhéa 850 Open offre 4 couchages confortables, une cuisine très pratique dotée d'un réchaud 2 feux, d’un four à micro-onde et d’un réfrigérateur de 85 litre, et une belle salle d'eau disposant d’une douche, d’un lavabo et d’un WC marin. 

Dans la journée, le carré transformable accueille sans souci de 6 à 8 personnes autour d'une table de belle facture.

Conclusion - Le Rhéa 850 Open est assurément un bateau attachant. Capable de sortir par tous les temps du fait d'une carène extraordinaire, parfaitement construit et indémodable, ce bateau trouvera son usage tant dans des balades à la journée que dans des croisières côtières, et cela dans 9m à peine !! Son luxe discret se fond aussi bien en Méditerranée qu'en Atlantique, qui le distingue immédiatement des productions de grande série. Et ce dernier point n'est pas la chose la moins étonnante...