Ranieri. Ranieri Voyager 17 : à 24 900 euros TTC, un bateau neuf pour accéder au nautisme sans faire exploser son budget

Au Grand Pavois La Rochelle 2026, l’espace « Osez le Bateau » met en avant une offre devenue moins visible ces dernières années : celle des bateaux neufs accessibles pour moins de 30 000 euros TTC. ActuNautique y a découvert le Ranieri Voyager 17, un open italien de 5,55 m proposé en package avec un moteur Honda de 50 ch pour 24 900 euros TTC. Un bateau destiné notamment aux primo-accédants, que nous avons visité en détail avec Frédéric Gauthier, responsable commercial de Ranieri pour la France, la Belgique et la Suisse.

Ranieri Voyager 17 : un bateau neuf sous les 25 000 euros

Avec la forte augmentation du prix des bateaux observée ces dernières années, le seuil des 25 000 euros peut sembler difficile à tenir pour une unité neuve, motorisée et déjà largement équipée.

C'est pourtant le positionnement retenu par Ranieri pour son Voyager 17, exposé au Grand Pavois La Rochelle 2026 dans l'espace « Osez le Bateau », spécialement consacré aux bateaux motorisés de moins de 30 000 euros.

Le prix annoncé lors du salon est particulièrement lisible : 24 900 euros TTC en package, moteur compris.

L'objectif est clair : proposer une porte d'entrée vers la propriété d'un bateau neuf à une clientèle qui souhaite découvrir le nautisme sans commencer par une unité importante et coûteuse.

5,55 m et moins de 550 kg pour rester facilement transportable

Le Ranieri Voyager 17 mesure 5,55 m de long pour 2,18 m de large. Sa coque affiche moins de 550 kg. Des dimensions et un poids qui permettent de conserver l'un des principaux avantages des petites unités : leur transportabilité.

Le bateau est ainsi conçu pour pouvoir être mis sur remorque, transporté avec une automobile adaptée, mis à l'eau pour une journée puis ramené à la maison. Une utilisation qui peut également permettre de s'affranchir d'une place de port permanente selon le programme du propriétaire.

Pour un primo-accédant, cette caractéristique est loin d'être secondaire. Le coût d'acquisition du bateau n'est en effet qu'une partie du budget de la plaisance. Pouvoir conserver son bateau à terre et choisir différents bassins de navigation participe à la polyvalence d'une unité de cette taille.

Un Ranieri construit en Italie

Le Voyager 17 constitue l'entrée de gamme des bateaux rigides de Ranieri, mais il appartient à une famille beaucoup plus vaste.

Le chantier italien est implanté en Calabre, dans le sud de l'Italie, et revendique plus de 60 années d'expérience dans la transformation du polyester. Sa gamme s'étend des petites unités comme ce Voyager 17 jusqu'à des bateaux rigides de 45 pieds. Ranieri développe parallèlement une gamme de semi-rigides allant jusqu'à 50 pieds.

L'intérêt de cette visite est précisément d'observer ce que le constructeur conserve de ses standards de fabrication sur son plus petit modèle.

Gelcoat, pièces en inox, assemblages, supports des balcons ou encore sellerie : plusieurs détails témoignent d'une volonté de ne pas réduire le bateau à son seul prix.

La sellerie constitue un bon exemple. Ranieri dispose de son propre atelier de couture et produit en interne les coussins de ses différents modèles. Cette intégration permet, selon Frédéric Gauthier, de conserver des standards homogènes sur l'ensemble de la gamme.

Un moteur Honda de 50 ch pour 20 à 25 nœuds

Le Ranieri Voyager 17 présenté à La Rochelle reçoit un hors-bord Honda de 50 ch.

Cette puissance correspond au programme du bateau. Selon Frédéric Gauthier, l'association de cette motorisation et de la coque de 5,55 m devrait permettre d'obtenir des performances comprises dans une fourchette d'environ 20 à 25 nœuds, suivant les conditions d'utilisation et le chargement.

L'objectif n'est donc pas la recherche de performances élevées, mais un compromis adapté à des promenades côtières et à des sorties familiales à la journée.

Le bateau présenté dispose également d'un réservoir fixe de 70 litres inclus dans le package. Lors de l'interview, Frédéric Gauthier estime la consommation du 50 ch dans une fourchette de 10 à 15 litres par heure autour de 18 à 19 nœuds. Ces valeurs restent naturellement dépendantes de la charge, de l'état de la mer et des conditions de navigation.

Un petit bateau pensé pour profiter de la journée

À bord, Ranieri a cherché à exploiter au maximum les volumes disponibles.

La poupe reçoit une banquette pouvant accueillir plusieurs personnes. Son dossier peut être déplacé afin de modifier la configuration de l'espace arrière. Un coffre entièrement contremoulé se trouve également à proximité et peut notamment accueillir du matériel.

Le poste de pilotage reste volontairement simple. Une solide main courante ceinture la console afin d'offrir des points d'appui aux occupants pendant la navigation.

L'une des caractéristiques intéressantes du Voyager 17 concerne surtout ses capacités de rangement. Malgré ses 5,55 m, sa cale arrière est suffisamment importante pour recevoir les différents coussins du bateau ainsi que les éléments constituant le bain de soleil avant.

Un point important sur un bateau transportable, qui ne dispose évidemment pas des capacités de stockage d'une unité plus grande.

Une table qui se transforme en bain de soleil

L'avant est organisé autour d'un espace modulable.

En configuration repas, une table permet à deux ou trois personnes de déjeuner ou de prendre un verre. Une fois démontée, cette même zone peut être transformée en grand bain de soleil avant.

Ranieri a même prévu un emplacement spécifique pour ranger le pied de table afin d'éviter de le laisser libre dans un coffre pendant la navigation.

Ce sont de petits détails, mais ils prennent davantage d'importance à bord d'un bateau de 5,55 m où chaque volume doit remplir plusieurs fonctions.

Que comprend réellement le prix de 24 900 euros ?

C'est évidemment la question centrale de cette présentation.

Les 24 900 euros TTC annoncés au Grand Pavois correspondent à un véritable package et pas uniquement au prix de la coque.

Le moteur Honda de 50 ch est inclus, tout comme la sellerie, le davier d'étrave et le réservoir fixe de carburant de 70 litres. Le toit de soleil n'est en revanche pas compris dans cette configuration et demeure une option.

Ce positionnement permet surtout de disposer d'une vision relativement précise du budget nécessaire pour commencer à naviguer, sans devoir immédiatement additionner une longue série d'équipements indispensables au prix d'appel.

Un bateau conçu pour les primo-accédants

Ranieri assume clairement la cible du Voyager 17 : les nouveaux plaisanciers.

Pour Frédéric Gauthier, l'un des enjeux actuels de l'industrie nautique consiste précisément à faire revenir sur le marché des acheteurs qui ont pu renoncer face à l'augmentation des prix.

Le Voyager 17 peut alors constituer un premier bateau, destiné aux sorties à la journée et à l'apprentissage de la plaisance en famille. Si l'utilisation évolue au fil des années, son propriétaire pourra ensuite éventuellement passer à une unité plus importante.

C'est aussi toute la philosophie de l'espace « Osez le Bateau » du Grand Pavois La Rochelle 2026 : rappeler que le nautisme ne commence pas nécessairement par un bateau de 7 ou 8 mètres affiché à plusieurs dizaines de milliers d'euros supplémentaires.

Avec ses dimensions contenues, sa facilité de transport, son moteur de 50 ch et un équipement pensé pour les sorties à la journée, le Ranieri Voyager 17 représente une proposition intéressante à observer pour comprendre ce que peut encore offrir le marché du bateau neuf sous la barre des 25 000 euros.

Dans cette émission ActuNautique tournée au Grand Pavois La Rochelle 2026, nous visitons intégralement le Ranieri Voyager 17 avec Frédéric Gauthier, de la poupe à la proue, pour examiner ses équipements, ses rangements, sa finition et surtout ce que comprend réellement son prix de 24 900 euros TTC.