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Le motoriste japonais expose près de 1 000 m² de nouveautés, entouré de ses partenaires chantiers, pour la première édition du salon qui marque le retour du nautisme à Paris.

Honda Marine Europe prépare une montée en puissance remarquée à l’occasion du Paris Nautic Show 2025, qui ouvrira ses portes au Parc des Expositions du Bourget du 26 au 30 novembre. Pour ce premier opus du salon, qui signe le retour d’un grand rendez-vous nautique francilien après trois années d’interruption, le motoriste occupera un vaste stand de près de 1 000 m², entouré de ses partenaires constructeurs, notamment Highfield, Grand Boats, Ranieri, Maxima, BWA, BMA, Fanale Marine, Seaweed, Tehri. 

L’industriel, l’un des principaux fabricants mondiaux de moteurs hors-bord, entend profiter de cette vitrine pour présenter une large série d’évolutions techniques. La gamme V6, couvrant les modèles BF200 à BF250, a été entièrement revue ; les blocs quatre-cylindres BF115, BF135 et BF150 bénéficient eux aussi d’améliorations destinées à renforcer performances, endurance et confort d’utilisation. L’objectif demeure constant : proposer des motorisations capables d’équiper aussi bien les unités de plaisance que les bateaux professionnels.

L’enrichissement technologique porte également sur l’instrumentation. Honda Marine introduit désormais des commandes électroniques de type drive-by-wire sur ses moteurs 4-cylindres et V6. Cette évolution permet d’intégrer une gestion automatisée de l’inclinaison et du trim, ainsi qu’un régulateur de vitesse inspiré des équipements inaugurés sur le BF350 V8. Ces dispositifs, assortis d’une interface épurée et d’une ergonomie simplifiée, pourront être installés sur des configurations allant d’un moteur unique jusqu’à quatre moteurs en parallèle.

Parmi les éléments les plus remarqués de cette édition figure le nouveau design « Sporty White » du BF350 V8, déclinaison aux teintes blanches et rouges directement inspirées de la Honda Racing Corporation. Derrière cette esthétique plus sportive demeure un bloc de 5 litres à architecture en V à 60°, intégrant la technologie exclusive VTEC pour l’optimisation des régimes. Honda souligne par ailleurs le faible niveau de bruit et de vibration de ce moteur, un critère important pour la croisière et les unités à programme polyvalent.

La présence de Honda Marine au Bourget est également l’occasion de mettre en lumière la gamme 4XC Design, fruit de la collaboration entre le motoriste et plusieurs chantiers partenaires. Cette série, qui vise à proposer des ensembles cohérents associant bateaux et motorisations, se décline en plusieurs modèles exposés à Paris : le HA20 semi-rigide, pensé pour combiner espace et maniabilité sur moins de 6 mètres ; le HA27, unité plus ambitieuse de 8,45 mètres, offrant modularité, capacité d’accueil renforcée et un design inspiré des semi-rigides italiens ; et le H22 Sundeck, modèle intermédiaire de 6,50 mètres destiné à la croisière détente.

Le dernier-né de la gamme, le H23 Sport Fish, fait ses débuts sur le salon. Long de 6,60 m, large de 2,5 m, et conçu pour accueillir jusqu’à huit personnes, il peut recevoir une ou deux motorisations de 115 à 250 chevaux. Les équipements dédiés à la pêche — sièges spécifiques, porte-cannes intégrés, bacs à poisson isolés et oxygénés — témoignent d’une orientation sportive assumée. Son réservoir de 240 litres vise une autonomie adaptée aux sorties longues, un argument apprécié sur ce segment.

L’ensemble de la gamme 4XC est conçu pour être largement personnalisable. Les finitions standard peuvent être complétées par un panel d’options étendu, et chaque bateau est assemblé en usine selon les spécifications techniques choisies par le client avant finalisation chez le concessionnaire. Une méthode censée garantir un niveau homogène de qualité tout en réduisant les délais de mise à l’eau.

Pour Honda Marine Europe, cette première édition du Paris Nautic Show est également l’occasion de renforcer sa proximité avec les acteurs du secteur. Comme le rappelle Guillaume Valladon, responsable marketing et communication de la filiale française, la participation au salon répond à une double logique : anticiper les commandes de la prochaine saison, et affirmer le rôle de Honda dans un marché en quête de solutions fiables, économes et adaptées à des usages de plus en plus diversifiés.

En mêlant innovations moteur, élargissement des gammes et coopération renforcée avec les chantiers, Honda Marine ambitionne de consolider sa position sur un marché européen en recomposition. Le Paris Nautic Show se veut, cette année, l’un des nouveaux terrains où s’écrit cette stratégie.