Honda Marine. Cannes Yachting Festival 2026 : Honda Marine Europe met à l'honneur ses blocs V6 et V8

Présente au Port Canto (zone Power) lors du Cannes Yachting Festival 2026, Honda Marine Europe a placé ses motorisations haut de gamme au centre de son dispositif. L'événement a permis de souligner la progression de la marque sur le segment des fortes puissances, illustrée par la présence de son fleuron, le BF350 V8, et des V6 de la gamme (BF200, BF225 et BF250).

• Le BF350 V8 : Moteur amiral de 5 litres à 32 soupapes, il est conçu pour propulser de grandes unités de plaisance, des semi-rigides premium et des bateaux rapides nécessitant une forte poussée en montage simple, double ou triple.

• Les V6 (BF200, BF225 et BF250) : Ils complètent l'offre pour des programmes variés, allant de la croisière rapide aux dayboats familiaux et aux unités professionnelles.

• Technologies intégrées : Les blocs intègrent les innovations phares de la marque, telles que le système BLAST ( Boosted Low Speed Torque) pour des accélérations optimisées à bas régime, le VTEC pour la distribution de puissance, ainsi que les modes ECOmo et Trim Support pour réduire la consommation.

Pour prouver la pertinence de ses moteurs en conditions réelles, Honda Marine Europe s'est appuyée sur une flotte de 15 bateaux exposés à flot en collaboration avec des chantiers renommés :

• BWA : Présentation d'un Flyer 45 en triple motorisation BF350 V8, d'un Flyer 36 en double BF250 et d'un GTO 308 équipé d'un BF350.

• Grand et Ranieri International : Le Grand G980 et le Cayman 37 de Ranieri étaient notamment propulsés par des configurations doubles en V8 de 350 ch.

• Autres partenaires : Des marques telles que Fanale Marine, Northstar, Highfield, Oro Marine et Scanner complétaient cette vitrine nautique.

Interrogé sur cette dynamique, Francesco Pichelli, directeur des ventes de Honda Marine Europe, a mis en avant la volonté de proposer des ensembles cohérents et pré-appairés avec les chantiers méditerranéens. La marque a également profité de l'événement pour présenter son nouveau système de câblage et de raccordement moteur, simplifié pour faciliter l'installation et la maintenance sur les gammes à quatre cylindres, V6 et V8.

Forte de son héritage entamé en 1964 avec le lancement de son premier moteur quatre temps (le GB30), Honda Marine confirme ainsi sa position d'acteur incontournable du hors-bord premium, alliant performance, confort acoustique et maîtrise des consommations.