Clairement, le XO DFNDR (prononcer Defender) ne passera pas inaperçu sur un plan d'eau et c'est justement ce qui fait son - grand - charme ! D'aucuns le prendront pour une unité des Forces Spéciales, d'autres pour un bateau de la Gendarmerie Maritime. Des utilisations qui ne rebuteront pas ce dur à cuire à la virilité assumée, qui se destine néanmoins avant tout à un usage plus pacifique : la plaisance de luxe !

Le XO DFNDR est un modèle un peu à part dans la gamme des XO Boats, avec sa console centrale dont le T-Top aux robustes montants en aluminium, créent une véritable timenie ouverte, du fait de montants implantés derrières la banquette de cockpit ! La coque, construite en aluminium comme sur tous les modèles de la marque, garantit une rigidité et une sécurité optimale en navigation, et ce même par mer formée. 

Son design original dans le marché des coques open en fait un hors-bord au look très robuste, presque militaire. XO Boats a poussé le concept XO (étrave droite, lignes élancées et sportives, aspect général très épuré) à l'extrême sur ce nouveau modèle, unique sur le marché. 

Cet Open à console centrale dispose d'un hard-top au look de 4x4 ou de Jeep, fortement accentué par des phares et une évacuation de chauffage située sur le toit. Il peut accueillir 5 personnes au maximum. 

Le poste  de pilotage peut se transformer en une petite timonerie, grâce à un canopy en plastique qui s'installe autour de la console. L'espace est ainsi totalement fermé, et même chauffé avec le système de chauffage Webasto. 

Un coffre assez profond, situé entre la console et les sièges suspendus, permet, en plus de sa fonction de rangement, de conduire debout et de gagner ainsi en stabilité par mer agitée. Deux personnes peuvent prendre place sur la banquette arrière, qui dissimule également un réfrigérateur.

Le DFNDR dispose de nombreux rangements, ainsi que d'un bain de soleil à l'avant (en option) ; on apprécie aussi la simplicité de circulation à bord, grâce aux larges passavants pour un modèle de cette taille, ainsi que la présence de nombreuses mains courantes sur les plats-bords et le hard-top.

Le XO DFNDR a plusieurs options de motorisation, allant du 1 x 200-300 ch au 2 x 100 ch, jusqu'au 1 x 400 ch ou 2 x 200 ch, la puissance moteur maximale. Il dépasse en vitesse maximale les 40 nœuds.

Fiche technique :

• Prix : 57 889 euros (prix d'entrée, sans les moteurs) / 114 990 euros (dans la version Rider, et motorisé en Mercury Verado 2 x 175 ch)
• Longueur : 7,76 mètres
• Largeur : 2,28 mètres
• Tirant d'eau : 0,90 mètres (moteurs éteints)
• Poids : 1,4 tonnes (sans les moteurs)
• Réservoir de carburant : 355 litres
• Puissance moteur maximale : 2 x 200 ch / 1 x 400 ch
• Vitesse maximale : plus de 40 nœuds