ActuNautique vous convie à une grande première : l'essai en direct du nouveau Glastron GTD 200, propulsé par un Mercury 150cv.

L'actualité produit a été chargée cette année pour Glastron, l'une des 4 marques américaines du Groupe Bénéteau, avec pas moins de 4 nouveautés, les Glastron GTD 200 et Glastron GTD 220, à motorisations hors-bord, et les Glastron GTD 205 et 225 à motorisations stern-drive Mercruiser.

La grosse innovation apportée à l'occasion de ces lancements, concerne la carène de ces modèles, qui si elle offre des œuvres mortes larges et carrées au droit de l'étrave - dans le plus pur style deck-boat  ce qui permet de proposer une grande habitabilité dans le cockpit avant de ces bowriders - n'en propose pas moins des œuvres vives au V profond, une nouveauté pour Glastron, permettant d'offrir un excellent passage en mer.

In fine, le Glastron GTD 200 essayé est étonnant.

Propulsé par son Mercury 150cv, nous avons atteint la vitesse maxi de 47 noeuds, avec 2 passagers à bord, dans un petit clapot méditerranéen, sans mouiller, les connaisseurs de la marque apprécieront !

De même, la veille, avec 6 passagers à bord, pour une navigation de nuit avec un clapot un peu plus fort et un vent d'ouest établi, entre Port Cros et Le Lavandou.

Dans cet essai vidéo, Samuel Dubois, directeur commercial de Glastron France nous présente le Glastron GTD 200, avant de pousser la manette des gaz....

Accrochez-vous  !!

Fiche technique du glastron GTD 200

Longueur hors tout : 20' 3" - 6.2 m
Largeur : 8' 6" - 2.54 m
Capacité carburant : 40 gal - 151 L
Capacité d'emport : 2400 lbs - 1089 kg
Capacité passagers : 11
Poids lège : 3000 lbs - 1361 kg
Puissance maxi : 200 HP - 149 kW
Hauteur totale : 5' 2" - 1.6 m
Hauteur toale sur remorque : 6' 8" - 2 m
Remorque simple essieu : 866 lbs - 393 kg