Yamaha. Vidéo - présentation du moteur hors-bord V6 Yamaha 250cv et... un gros scoop !!

Lors de leur toute première présentation, les moteurs V6 Yamaha Marine ont révolutionné le secteur, par une très forte cylindrée de 4.2l, déclinée en 250 et 300cv.

Dans cette interview exclusive, Xavier Enjalbert, inspecteur technique chez Yamaha Marine France, présente le moteur 250cv, qui équipait le tout nouveau Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC, lors de sa toute première présentation, Yamaha étant le partenaire motoriste du chantier français.

Ce moteur V6 de 250 (ou 300cv), se distingue tout d'abord par une très forte cylindrée de 4.2 litres, unique en son genre, dont l'avantage est de procurer une forte poussée au travers d'un très fort couple, ce qui permet de "sortir de l'eau" un bateau plutôt lourd, (déjauger) à bas régime et faible vitesse.

La consommation est donc particulièrement optimisée, le couple moteur permettant d'utiliser des hélices à fort diamètre, dont l'un des intérêts est de naviguer à un faible régime moteur : sur une unité telle le Cap Camarat 9.0 CC, la vitesse de 25 noeuds, suffisante en croisière, s’atteint à un régime moteur de 3500 tours.

Notons enfin côté poids, que le 300cv Yamaha ne pèse que 260 kgs, un résultat obtenu du fait d'une technologie de fonderie spécifique à Yamaha Marine.

En fin d'interview, Xavier Enjalbert annonce un scoop qui devrait arriver... en 2019 !

• Type de moteur    quatre temps
• Cylindrée    4 169 cm³, -
• Architecture    V6 (60°), 24 soupapes, DOHC with VCT
• Alésage x course    96,0 x 96,0 mm, -
• Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime    183,8 kW à 5 500 tr/min
• Plage de régime à pleins gaz    5 000 - 6 000 tr/min
• Lubrification    Carter humide
• Système d'alimentation    Injection électronique (EFI)
• Allumage / avance    Allumage électronique (TCI)
• Mise en route    Électrique avec Prime Start™
• Rapport de démultiplication    1.75 (21/12)
• Dimensions
  • Hauteur de tableau recommandée    X : 643 mm U : 770 mm
• Poids avec hélice    F250DETX: 260.0 kg, FL250DETX: 260.0 kg, F250DETU: 268.0 kg, FL250DETU: 268.0
• Capacité du réservoir d'essence    -
• Capacité en huile    6,3 litres
• Autres caractéristiques
  • Contrôle    Commande électrique « Drive By Wire » (DBW)
  • Relevage et trim (angles de trim)    Relevage et trim assistés
  • Alternateur    12 V - 70 A avec redresseur/régulateur
  • Limiteur de relevage (commande à distance uniquement)    En option
  • Système d'anti-démarrage Y-COP    YCOP en option
  • Hélice    En option
  • Modèle à hélices à contre-rotation    Disponible (ETX, ETU)
  • Système de navigation en eaux peu profondes    Standard
  • Compatibilité « Digital Network II » (écran LCD couleur)    En option
  • Compatibilité « Digital Network » (afficheurs ronds/carrés)    En option
  • Contôle électronique de la vitesse de traîne    Avec afficheurs numériques ou barre franche multifonction
  • Système de charge pour deux batteries    En option
  • Système d'amortissement de la transmission (SDS)    En option