25 Novembre 2019
Francis Lapp, quelles tendances observez-vous sur le marché des multicoques ?
Francis Lapp - Au cours de 20 ans d’activité, j’ai pu observer des nombreuses tendances dans la conception des yachts. Aujourd’hui nous sommes témoins d’une évolution particulièrement intéressante dans ce domaine, à savoir une demande croissante pour les grands catamarans. Une partie du marché du superyacht s’oriente progressivement vers le multicoque. Nous voyons de plus en plus de concepts de catamarans. En parallèle, des constructeurs de monocoques se lancent dans la conception de multicoques haut de gamme. Dans un proche futur nous verrons les catamarans gagner du terrain dans l’univers très convoité des superyachts. C’est une tendance visible qui inspire des nombreux acteurs de l’industrie.
Comment cette tendance s'est-elle développée ?
Francis Lapp - Quand j’ai fondé Sunreef Yachts, les multicoques de luxe n’existaient pas. Personne ne pensait que le marché des catamarans atteindrait un jour la taille qui est la sienne !! En prenant du recul, on peut dire que l'innovation a clairement porté cette évolution. En 2003 nous avons lancé le premier catamaran au monde doté d'un flybridge. À partir de là, nous avons continué à faire évoluer le multicoque de luxe. Nous avons construit les premiers catamarans à double pont au monde, le premier superyacht multicoque en carbone, nous avons installé un mât repliable sur un bateau de plus de 24 m… Nos catamarans à moteurs ont été les premiers à disposer d'une autonomie transatlantique et les premiers à être équipés de pods orientables.
Que représente l'innovation pour votre chantier, pour Sunreef ?
Francis Lapp - Elle est centrale, stratégique, fondamentale. Partie prenant de l'ADN de la marque !! Pour Sunreef Yachts, la quête de l'innovation ne s'arrête jamais. Dans ce secteur, il existe une distinction nette entre les créateurs de tendances et ceux qui les suivent.
Pourquoi selon vous assiste t-on au développement des multicoques dans le yachting et les superyachts ?
Francis Lapp - Si les grands catamarans hauturiers sont en vogue aujourd’hui, c’est parce que les attentes des clients changent. Les propriétaires de superyachts recherchent un meilleur rapport longueur-volume, plus de stabilité, des consommations de carburant plus raisonnables et des solutions durables. Les armateurs cherchent des grands espaces ouverts pour plus de liberté, plus de proximité avec la famille, les proches, la mer.
Vous venez d'ailleurs de signer votre tout premier superyacht...
Francis Lapp - Sunreef Yachts vient effectivement de signer la construction d'un superyacht de 49m de long. Un bateau avec 49m de longueur et un bau de 17m. Ce yacht, tout comme d’autres projets de superyachts confiés à Sunreef Yachts marquera le début d’une nouvelle époque pour l’industrie. Notre chantier embarque dans cette aventure en pôle position.
Multicoques... toujours ?
Francis Lapp - La dynamique qui se forme autour de Sunreef Yachts et au sein de notre entreprise me rend très enthousiaste. À ce stade-là, nous avons doublé notre chiffre d’affaire. Notre capacité de production augmente. Le nouveau chantier en construction est notamment équipé de la plus grande machine CNC d’Europe. Nous allons dans la bonne direction et évoluons au bon rythme. Oui, clairement, l’avenir appartient aux multicoques !!