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Depuis une dizaine d'années, les multimotorisations hors-bord se multiplient sur le marché des bateaux à moteur, qu'il s'agisse de bateaux semi-rigides, de bateaux à coques open ou de timoniers et weekenders.
Ce qui était jusqu'alors une exception devient un segment de marché à part entière, et il n'est désormais plus rare de voir des tableaux arrières de bateaux ornés de 2, 3 voire 4 moteurs hors-bord !
Pourquoi une telle tendance ? A quel évolution de marché répond-elle ? Sur une même coque, vaut-il mieux opter pour 1 ou 2 moteurs, quand c'est possible et pourquoi ?
Comment en fin opère t-on le choix entre telle et telle puissance ?
Eco-Yachting, l'émission B2B du Yachting est allée à la rencontre de Christophe Enjalbert, responsable technique régional chez Yamaha Marine France, pour en savoir plus...
