14 Avril 2020
Une décision mûrement réfléchie, que Gilles Wagner, CEO du chantier explique dans cette émission d'Eco Yachting, le magazine B2B du nautisme et du yachting.
Le constat dressé par l'industriel à l'annonce de la période de confinement mise en place par les autorités françaises était que le carnet de commande du chantier était plein, qu'il disposait d'équipements et de matières premières en quantités suffisantes, qu'il était possible de protéger les collaborateurs du chantier en suivant les recommandations des autorités, et que le recours au chômage technique engendrerait des pertes de revenus pour les ouvriers de Privilège Marine.
Sur la base du volontariat, deux équipes de production assurent dont la construction en cours de 9 catamarans, les équipes commerciales et administratives travaillant en grande majorité en télé-travail.
A noter que la maison mère de Privilège Marine, le chantier allemand HanseYachts, basé à Greifswald, sur la Baltique, dans l'ex-Allemagne de l'Est, poursuit également sa production...