Aussi incroyable que cela puisse paraître, le chantier français Gunboat (La Grande Motte), spécialiste des catamarans de luxe sportifs (Groupe Grand Large Yachting), vient de lever le voile sur un nouveau modèle, le Gunboat 72V, un modèle doté.... d'un flybride !!!! Le succès du chantier polonais Sunreef, leader mondial du marché des catamarans de luxe semi-custom et initiateur des modèles à fly, ne doit pas pas être étranger à ce changement de stratégie...

Jusqu'à présent, 6 marques de catamarans refusaient toute compromission avec le marché des catamarans à fly, à savoir Gunboat, chantier américain repris par le français Outremer, Outremer Yachting, le sino-taiwanais HH Catamarans, Marsaudon Composites et Catana, un petit dernier, Excess Catamarans, les ayant rejoint récemment.

Ce choix était dicté par une volonté de performances, de plaisir à la barre, et d'une grande simplicité de manoeuvres, avec une bôme basse, idéale pour amener sa grand voile ou prendre un ris.

Outremer, Gunboat, Catana et HH Catamarans se singularisaient de plus par la présence de dérives latérales, idéales pour améliorer les performances au près.

Ce positionnement était clairement l'ADN de la marque Gunboat, marque élitiste s'il en est, mais dont justement le positionnement - de niche - semblait être un vrai frein à son développement, en particulier quand on découvre le futur Gunboat 72V.

Car ce modèle est un catamaran de luxe semi-custom doté d'un flybridge, d'une plateforme hudraulique et sur lequel on note.... l'absence de dérives et même... le présence d'un salon extérieur sur le pont avant !

En bref, Gunboat rentre dans le rang, suivant les pas de Sunreef Yachts, sans aller toutefois aussi loin que HH Catamarans avec son étonnant futur HH88 à fly fermé de type vedette fishing américaine...

Quand on sait que Sanlorenzo souhaite également rentrer sur le marché des catamarans de luxe semi-custom - après avoir décalé son projet de deux ans  - on imagine tout le potentiel d'un marché initié et défriché par Sunreef et qui se présente aujourd'hui comme alternative très forte au marché des sail- et motoryachts monocoques...