Il y a un an, la Prestige X70 innovait dans le monde des motoryachts, avec son concept de pont principal "pleine largeur", et ses passavants déportés sur le flybridge, permettant d'offrir une habitablité unique sur un motoryacht de 70 pieds monocoque. Après le succès rencontré, Prestige Yachts décline ce concept sur 60 pieds...

En décidant de décliner le concept de la Prestige X70 sur une unité de 60 pieds, soit 18,70m de longueur hors-tout, le chantier Prestige poursuit sa stratégie de montée en gamme, consistant à offrir le service, le luxe et les fonctionnalités des superyachts, sur des unités de tailles raisonnables, nécessitant un équipage réduit, voire pas du tout.

La première chose flagrante sur la Prestige X60 est la filialtion directe avec son aînée Prestige X70 en terme de design et de style, signés Garroni Design, le complice de toujours du chantier vendéen, qui a su imaginer une identité de gamme forte, aisémment identifiable et déclinable : pare-brise inversé, lignes de force horizontales, habile association de lignes courbes et plus droites, flybridge totalement intégré... La Prestige X60 en impose et se positionne clairement sur le marché des unités de luxe.

Différence majeure avec la Prestige X70, sa petite soeur dispose d'un passavant classique babord, et donc d'une timonerie décalée sur tribord, et d'une montée au fly par un escalier positionné à tribord : un choix sans doute édicté par le fait que le concept de pleine largeur est peu adapté à une taille de 60 pieds pour des questions de finesse de style.

Ce choix d'architecture navale, permet à la Prestige X60 d'offrir une largeur de carré unique sur le segment, pour une habitablité de la partie jour assez étonnante, qui devrait d'autant plus surprendre par la possibilité de l'ouvrir largement sur l'extérieur par un jeu de baies coulissantes arrière et latérale. A noter que le poste de barre dispose d'un accès direct au pont avant, indispensable et bien pensé, malgré la suppression du passavant tribord.

A l'instar de la Prestige X70, la Prestige X60 se distingue par un style intérieur moderne, sobre, au luxe discret, signé Valentina Militerno de Romedis : du bel ouvrage...

Le flybridge de la Prestige X60 est quant à lui pleine largeur, et constitue un espace de vie extérieur clé, tout comme le pont avant et son vaste salon.

Question aménagement de la partie nuit, la suite propriétaire est centrale, à laquelle on accède par un escalier privatif, un élément majeur de la gamme Prestige. Elle se caractérise par une surface incroyable pour une unité de 60 pieds, et des fonctionnalités de superyacht : vaste salle de bain, dressing, bureau....

Les cabines invités sont pour leur part positionnées à l'avant de la Prestige X60, qui seront accueillis dans deux cabines, VIP dans la pointe, et cabine double à babord, chacune disposant de sa salle de bain.

La cabine skipper enfin, est logée dans la poupe de la Prestige X60, avec un accès extérieur garantissant l'intimité du propriétaire.

Question performances, la Prestige X60 est donnée pour 25 noeuds en vitesse de pointe, et 20 noeuds en vitesse de croisière, en phase avec ce type d'unité.

La Prestige X60 sera à découvrir début septemble, lors du Yachting Festival de Cannes.

Fiche technique de la Prestige X60

• Longueur hors tout 18.7 m / 61'4"
• Longueur de coque 16.44 m / 53'11"
• Largeur de coque 4.84 m / 15'11"
• Tirant d'eau 1.35 m / 4'5"
• Déplacement lège 22783 kg / 50228 Lbs
• Déplacement pleine charge 28924 kg / 63766 Lbs
• Vitesse maxi** 25 nd
• Vitesse de croisière** 20 nd
• Volume des réservoirs à carburant 2200 l / 581 US gal
• Volume des réservoirs à eau 760 l / 201 US gal
• Volume d'eau chaude 60 l / 16 US gal
• Volume des eaux noires 170 l / 45 US gal
• Architecte(s)
  • Garroni Design / Valentina Militerno de Romedis / Prestige Engineering