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Les OVNI, des dériveurs de voyage en aluminium
Depuis l'OVNI 28, de 1978, ancêtre de ces solides dériveurs en aluminium construits par Alubat, le nom OVNI désigne les dériveurs du chantiers et les cigales, plus grands et plus lourds, sont les quillards.
Léger, rigide, mais supportant la déformation à l'impact, l'aluminium offre beaucoup d'avantages mais sa construction, tout en aluminium soudé, reste longue et onéreuse.
Plus de 1500 voiliers sont sortis des ateliers Alubat et la pluspart naviguent toujours.
Ces voiliers, en général amoureusement entretenus, l'aluminium ne pardonne pas l'à-peu-près, bénéficient d'une cote soutenue sur le marché de l'occasion.
Aussi, après les Ovni 450 et 400, l'Ovni 370, un bateau plus petit et plus économique, vise un marché plus large et des clients recherchant une surface de gréement physiquement maîtrisable par tous les temps.
Le nouvel OVNI 370
Extérieurement très roche du 400, dont il reprend l'étrave inversée, l'OVNI 370 profite d'un avant plus volumineux, lui offrant davantage de volume intérieur tout en limitant le tangage.
Toujours isolé, l'OVNI 370 demeure capable d'affronter les mers froides. Doté d'un double poste de barre et de deux safrans, sa dérive légère se relève manuellement, une caractéristique recherchée par les équipages réduits.
Disponible en version standard avec deux cabines (avant arrière) et une soute arrière, une version "deck saloon" voit le jour et offre une visibilité sur l'extérieur depuis la cuisine ou encore assis dans le carré. On y peut ainsi veiller tout en cuisinant ! Un aménagement qui plaira sans doute.
L'OVNI 370 est proposé au prix de 272.000 € HT, prix public.
Architectes : Cabinets Mortain/Mavrikios et CBA
Longueur hors tout : 11,95 m
Longueur de coque : 11,95 m
Longueur de flottaison : 11,40 m
Bau maximum : 3,99 m
Tirant d’eau dérive basse : 3,08 m
Tirant d’eau dérive haute : 0,92 m
Déplacement à vide : 9 400 kg
Poids du lest : 3 000 kg + 260 kg dans la dérive
Réservoirs eau : 300 l
Réservoir fuel : 300 l
Surface de voilure au-près (côtre) : 69 m2
Grand-voile : 36 m2
Solent sur enrouleur : 33 m2
Motorisation : Nanni N4-38 (27,6kW) transmission en ligne d’arbre
Homologation C.E. en cours : Catégorie A
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