Le système Lynx de Victron Energy désigne un concept modulaire le distribution de courant continu DC.

Composé de quatre "briques", il permet de construire et de surveiller, en toute sécurité, une installation électrique DC marine en simplifiant considérablement branchements et protections.

Le câblage DC des systèmes complexes dans lesquels circulent de fortes intensités, comme les système recourrant à des batteries au Lithium, peut tourner au casse-tête. Il est difficile d'utiliser des câbles de plus de 95 mm2 et réaliser ses assemblages en fabricant ses propres BUS Bar , les barres de cuivre assurant la connection des batteries/chargeurs/consommateurs entre eux est difficile à réaliser et à isoler.

Victron a développé le système Lynx en pensant précisément à cela. Composé de quatre appareils offrant des fonctionnalités variées, c'est un réseau de distribution modulaire DC.

Les modules, qui s'enfichent les uns dans les autres forment ainsi un réseau Omnibus, sous forme de BUS bars qui s'insèrent les une dans les autres, pour les poles positifs et négatifs.

En multipliant les modules, on réalise un réseau comportant toutes les connexions pour les batteries, les chargeurs et les consommateurs, facilement et en toute sécurité.

Le courant nominal du système de distreibution Lynx s'élève à 1000 A, soient 12 kW en 12 V, 24 kW en 24 V et 48 kW en 48 V.

Le Victron Lynx Smart Power In

Ce boîtier comprend un ensemble de Bus Bar + et - sur lesquels on peut brancher 4 batteries, ou 4 chargeurs ou consommateurs. Il comprend une connexion de mise à la terre.

C'est un boîtier isolé et sécurisé qui permet de réaliser un branchement propre de quatre appareils.

Le Lynx Smart Power In ne comporte pas de fusibles, fusibles qui devront être montés à l'extérieur du boîtier. L'absence de fusibles lui doit son nom et le destine au branchement des batteries conventionnelles, celles-ci étant protégées par le shunt de surveillance.

Ce boîtier peut servir de Bus bar de connexion en toute indépendance d'autres éléments.

Le Victron Lynx Smart Distributor

C'est un boîtier qui comporte aussi quatre connexions pour des batteries ou des consommateurs ainsi qu'une mise à la terre. A la différence du Lynx Smart Power In, il comporte un emplacement pour un fusible pour chacun des quatre chargeurs ou consommateurs qu'on peut y brancher.

Notez bien que l'on peut choisir de n'y brancher que des chargeurs et d'en insérer un ou deux autres, destinés aux consommateurs ou aux batteries. Cette souplesse d'utilisation est appréciable.

S'il est connecté à un Victron Smart BMS 500, on pourra connaître, en permanence, l'état de ces fusibles via une centrale de surveillance de type Victron Cerbo GX.

Cette fonctionnalité en fait un appareil intelligent, facilitant ainsi grandement la recherche de panne.

En l'absence d'un Lynx Smart BMS 500, des diodes indiquent l'état des fusibles sur l'appareil.

Ce boîtier peut aussi servir de Bus bar de connexion en toute indépendance d'autres éléments.

Le Victron Lynx Smart Shunt VE.Can

Cet appareil de la série Lynx est destiné à la surveillance de l'état des batteries autres que celles à chimie Lithium. Batteries plomb, gel, AGM chaque parc peut être surveillé par ce shunt qui délivre, via son port VE.Can, ses informations à un appareil de type Cerbo GX ou, via un convertisseur de signal, à n'importe quel appareil NMEA 2000.

Le shunt comporte évidemment un fusible (325 A) mais aussi un relais d'alarme programmable. Ce relais peut servir à démarrer, par exemple, un générateur, ou, au contraire, d'interdire le démarrage d'un dessalinisateur en dessous d'une certaine tension pour protéger les batteries.

On peut lui adjoindre une sonde de température dont les informations peuvent être utilisées par le relais d'alarme.