Avec le Bénéteau Oceanis 37.1, le chantier vendéen Bénéteau boucle le renouvellement de sa gamme de voiliers familiaux Oceanis, initié en 2017.

L'Oceanis 37.1 vient remplacer l'Oceanis 38.1 présenté pour la toute première fois en 2014. Il se présente comme le huitième modèle de la gamme Océanis et Océanis Yachts, et s'insère entre les Oceanis 34.1 et Oceanis 40.1.

Signé Marc Lombard pour l'architecture navale et Nauta Design pour le style intérieur, le Bénéteau Oceanis 37.1 avait comme cahier des charges de proposer plus de volume et plus de performances, tout en conservant une grande simplicité d'utilisation.

Côté carène, le Bénéteau Oceanis 37.1 reprend la spécificité inaugurée sur cette gamme, à savoir un tulipage accentué au niveau des oeuvres mortes, cette nervure longitudinale permettant de conserver des lignes fluides au niveau des oeuvres vives, offrant plus de puissance et de stabilité, tout en maximisant le volume habitable. 

A l'instar des Bénéteau Oceanis 30.1 et Bénéteau Oceanis 34.1, l'Oceanis 37.1 fait l'impasse sur les pataras, pour offrir un espace plus ouvert et opte donc pour un gréement poussant, à deux étages. En version standard, l'Oceanis 37.1 est proposé avec un foc autovireur, tandis qu'une version plus sportive Oceanis 37.1 First Line s'enrichit d'une voile à corne et génois offrant 22% de surface de toile supplémentaire par rapport à la version classique. Afin de rester maniable en équipage réduit, toutes les manoeuvres de l'Oceanis 37.1 reviennent sur les deux winches de l’arrière. Les drisses restent cependant  autour du rouf. Une console de barre positionnée à tribord réunit tous les instruments, dont un traceur 7 pouces.

Au niveau de la vie à bord, l'Oceanis 37.1 de Bénéteau se caractérise par un vaste cockpit de plus de 3m de longueur, très dégagé autour de la traditionnelle table centrale. Au mouillage, une fois les sièges de barre relevés, l’accès à la mer s'opère via une plateforme de surbaissée, gage de sécurité.

Le carré de l'Oceanis 37.1 s'organise autour d'un coin salon positionné à babord et d'une cuisine longitudinale lui faisant face. La cabine avant dispose de vastes vitrages de coques permettant de voir la mer depuis le lit king size. En version deux salles de bains, le lit est décalé contre la coque à tribord.

Une version électrique de l'Oceanis 37.1, à l'instar de l'Oceanis 30.1 dévoilé en décembre 2022, sera proposée, avec un pod de 12kW et 10kWh de batteries. Bénéteau anticipe une autonomie de 2 heures à 5 noeuds entre deux charges. Bénéteau sera le seul constructeur de grande série à disposer de 3 voiliers monocoques électriques dans sa gamme, quand on ajoute aux deux Oceanis, le First 44 lui aussi dévoilé à Paris !

Le Bénéteau Oceanis 37.1 sera présenté en première mondiale au Yachting Festival de Cannes du 12 au 17 septembre 2023 et en première américaine à l’Annapolis Sailboat Show du 12 au 15 octobre 2023. Il sera également exposé au Grand Pavois de La Rochelle et aux salons nautiques de Gênes et Barcelone.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU BENETEAU OCEANIS 37.1

Architecte Naval : MARC LOMBARD YACHT DESIGN GROUP
Design du pont et de l’intérieur : NAUTA DESIGN

Longueur hors-tout 11,93 m 39’2’’ - Longueur de coque 10,99 m 36’1’’ - Longueur de flottaison 10,83 m 35’6’’ - Largeur de coque 3,92 m 12’10’’ - Tirant d’eau long (fonte) 2,10 m 6’11’’ - Poids du lest long 1 800 kg 3,967 lbs - Tirant d’eau court (fonte) 1,63 m 5’4’’ - Poids lest court 1 970 kg 4,342 lbs - Tirant d’air 16,60 m 54’6’’ - Déplacement lège 6 864 kg 15,128 lbs - Réservoir carburant (standard) 130 L 34 US Gal - Capacité eau douce (standard) 355 L 94 US Gal - Puissance moteur (standard) 40 CV 40 HP - Grand-voile classique (standard) 37 m² 398 sq/ft - Grand-voile enrouleur (option) 31 m² 333 sq/ft - Foc auto-vireur (standard) 23 m² 248 sq/ft - Génois sur enrouleur (110 %) 30 m² 323 sq/ft - Code 0 53 m² 570 sq/ft - ATTESTATION CE A8/B10/C10